4月28日，比亚迪发布了2019年第一季度业绩报告。报告期内，比亚迪实现营业收入303.04亿元，同比增长22.5%；归属于上市公司股东的净利润为7.5亿元，同比增长631.98%。

同时，比亚迪预计2019年上半年净利润为14.5~16.5亿元，同比增长202.65%~244.40%。

第一季度，比亚迪新能源汽车累计销售73172辆，同比增长147%，增速高于行业平均水平。

比亚迪指出，“2019年第2季度，预计集团新能源汽车持续热销，新能源汽车销量及收入继续保持强劲增长，带动集团收入及盈利持续快速提升。”

近期，比亚迪董事长王传福公开表示，2019年公司汽车销量目标锁定为65万辆，同比增速为30%。

今年以来，比亚迪已连续推出十余款乘用车新车型，包括在3月春季新品发布会上推出的9款新车，以及在上海国际车展亮相的E-SEED GT 概念车、宋Pro等。

与此同时，比亚迪汽车推出“e系列”纯电动车销售渠道，搭建起“王朝+e系列”并举的“全市场”渠道网络。王朝系列发力秦、唐、宋、元等电动车和燃油车市场，e系列则专注于将燃油车消费需求转化为纯电动车。

花旗表示，比亚迪2019年第2季度现金流前景将更为强劲，预计比亚迪2019年、2020年和2021年的自由现金流有望分别达到60亿元、94亿元和80亿元。

新能源汽车行业的高速发展，拉动了动力电池行业的发展。高工产业研究院（GGII）统计数据显示，2019年第一季度我国动力电池装机量约12GWh。比亚迪公布的数据显示，今年第一季度其动力电池累计装机量约4GWh。据此计算，比亚迪市场份额约30%，龙头地位进一步巩固。

随着新投产工厂采取智能自动化生产，比亚迪预计2020年的动力电池产能可达65GWh。

另外，比亚迪表示，电子业务方面，随着消费升级及5G应用临近，美观轻薄的玻璃机壳逐渐成为高端智能手机的主流选择之一，公司紧跟市场需求研发新型材料并提升工艺技术，继续获得多个智能手机领导品牌的高端机型订单，带动公司玻璃业务快速增长。

与此同时，比亚迪亦积极拓展轨道业务。近年来，国家鼓励多层次多模式多制式轨道交通系统的融合发展，为中小运量的轨道交通发展带来更多机遇。目前，比亚迪正在加速推广中小运量轨道交通，助力城市智慧交通新升级。