随着消费者环保意识逐步提升及国内环保标准日益严格，新能源汽车可谓是近几年车圈的最热关注点。而且国内新能源汽车销量和保有量也处于稳步提升阶段。

截至2019年6月全国新能源汽车保有量达344万辆，占汽车总量的1.37%，与2018年底相比增加83万辆，增长31.87%，同比增加145万辆，增长72.85%。当然，如果要对新能源汽车进行细分的话，贡献度最大的要数纯电动汽车。截至2019年6月全国纯电动汽车保有量达到281万辆，占新能源汽车总量的81.74%。

对于目前新能源汽车领域蛋糕最大的一项，纯电动汽车已经成为了每个车企发展的重中之重。并且，其蓬勃发展程度远远超乎想象；甚至有些你意想不到的车型也加入了纯电动汽车行列。

保时捷Taycan

从概念车，到先期预购成绩都充满话题的《保时捷Taycan》，不但将是保时捷首款量产纯电动车产品，也标志着保时捷的E-Performance战略将要迈向下一个阶段，带领保时捷正式走入纯电动车市场。由于中国对于保时捷而言是相当重要的市场，日前保时捷也把Taycan 的原型车带往位于中国上海的保时捷Experience Centre (PEC) ，让 Taycan 首度在中国动态展演。不过，量产新车正式发表的时间点，还是需要等到9月上旬。

按此前透露的消息来看，Taycan或将搭载两台永磁同步电机和锂电池组，最大马力超过600匹，百公里加速小于3.5秒，0-200km/h加速世界也不超过12秒，NEDC工况下综合续航里程超过500km，保时捷有可能提供高功率充电桩，充电上，从0-80%的电量只要15分钟，具体要等上市才有定论。不得不说的是，现在已经开始可以预定了，购车意向金为2万元人民币。没错，只是意向金。

MINI COOPER S纯电版

MINI COOPER S纯电版作为宝马集团2025电动化战略下的首款车型，更多的意义是相当于一块敲门砖。但如果说MINI似乎已经成为女性的专属座驾的话，那么小编认为MINI COOPER S纯电版将实现“男女通吃”。

在小编的印象中，虽然动力、配置在不断变化，但MINI最令人着迷的还是它的经典造型，而MINI COOPER S纯电版与燃油版的设计非常相似，同样延续了经典，但与此同时也加入了新的元素来加以区分。而MINI COOPER S纯电版在动力方面或将共享宝马i3 的电动机，其最大功率为 125 kW，峰值扭矩为 250 N·m，电池容量为42.2kWh，其WLTP续航里程有望达到320km。

不得不说的是，在去年此时，长城汽车股份有限公司和宝马（荷兰）控股公司共同建立了光束汽车这一合资公司，双方各持股50%，投资总额高达51亿元，并且规划了标准年产能16万辆的国际先进整车工厂，这也是宝马集团在全球范围内首个纯电动车合资项目，而毫无疑问MINI COOPER S纯电版就将由光束汽车国产。

Mustang 纯电版

近日，美国电动汽车制造商Charge Cars推出了一台基于第一代福特Mustang打造的电动汽车，并将以限量（499辆）的形式进行发售。

这款Mustang纯电版基于第一代福特Mustang的外观打造，当然Charge Cars也是得到了福特官方的正版授权，并非什么山寨货。除了将原本的V8发动机换成了一台电动机以外，该车也将传统肌肉车/Pony Car标志性的后轮驱动改为了可以切换后驱或四驱的模式，同时在内饰中也增加了很多电子化设备，比如特斯拉风格的超大中控屏。给这台电动机提供能量的是一套容量为64kW·h的电池组，Charge Cars官方宣称该套系统可产生的最大功率和扭矩分别为544马力和1199牛·米，可在3.99秒内完成0-100公里/小时的加速，极速可以达到247公里/小时，这比第一代Mustang的速度要快得多。电池满电的情况下续航里程可达到332公里。

结语

相对于自主品牌，很多国外品牌在纯电动车上的布局好像是慢了那么半拍。所幸的是，它们除了带来了一些全新的车型外，也让很多在人们脑海中印象根深蒂固的性能野兽肌肉燃油车以新能源的形式出现在了我们眼前。

随着这些品牌和车型的注入，我国纯电动汽车市场的好戏也迎来了新的篇章。自主品牌的纯电动汽车能否继续坚守市场？国外纯电动汽车的来势汹汹能否后来者居上？欢迎下方评论说出你的观点。