今年2月，受疫情影响中国大部分地区进入了封锁状态，因此中国新车销量大幅下滑并不令人意外。宅在家里的人都不会进行什么大的消费，只是在努力维持生活。但根据3月份的销售数据，电动汽车行业看到了一线希望。

比亚迪2月份仅销售了2533辆电动汽车和206辆插电式混合动力车。但今年3月，比亚迪售出了10433辆电动汽车和1330辆插电式混合动力车。这在某种程度上是个好消息。去年3月，比亚迪售出了3万多辆新能源汽车，因此比亚迪肯定还需要迎头赶上。

去年年底，电动汽车激励计划遭大幅削减，导致电动汽车销量直线下降。因此，政府正计划在一段时间内延长部分激励措施的实施时间，并推迟实施碳排放标准。据外媒报道，工业部上周表示，中国将对新能源汽车及相关政策进行调整，以进一步促进汽车行业协调健康发展。

蔚来最近几个月也遭遇了困难，蔚来今年3月的销量较上年同期小幅增长。一份公司新闻稿称，“NIO在2020年3月交付了1533辆汽车，代表了一个强劲的116.8%的月度增长，主要得益于我们的生产能力的恢复。此次交付的车型包括蔚来的5座高性能高端电动SUV ES6，以及蔚来的7座高性能高端电动SUV及其6座变体ES8，共计1479辆。”

蔚来CEO李斌表示：“很高兴看到我们的生产在3月逐渐恢复，这要特别感谢我们的供应链伙伴自3月下旬以来的大力支持。在我们持续进行在线销售的同时，我们的店内访问量也逐渐增加。在我们忠实用户群体的持续支持下，自2月份以来，我们的订单量有所增加。”

世界范围内的汽车工业有这么多的坏消息，任何亮点都是非常受欢迎的。当然，中国制造的特斯拉Model 3的销量也非常鼓舞人心。周围乌云密布，在我们最需要这些好消息的时候，这些消息就是一缕真正的阳光。

（文章来源：OFweek新能源汽车网）