根据中国工业和信息技术部最近分享的有关即将在中国销售的型号的信息,NOS不久将对其一些电动汽车的电池进行升级。有趣的是,指定的电池将来自半固态电池供应商。

有消息说固态电池几年来的突破电池技术实际上已经被证明有效。然而,据该领域的大多数专家说,它还没有做好电动汽车的准备。这种情况在任何时候都有可能改变,但在我们等待这种情况发生的时候,许多公司不得不推迟他们的承诺。

在这种情况下,似乎国家统计局站出来向世界宣布,它将正式成为第一家为生产汽车的乘客配备固态电池的电动汽车制造商。更确切地说,消息来得更安静。

就在上周,中国工业和信息技术部发布了一份将在中国销售的最新型号清单。电子旅行社商务部说,该部定期提供信息,指出规格的变化是中国监管过程的一部分。

有趣的是,NOM申请扩展了列表中三种型号的电池规格。尽管文件中没有明确地指出固态电池的名称,但它确实确认了电池的升级将来自湖州卫良科技有限公司,是国家工业组织的子公司半固态电池供应商新能源技术。

该信息也没有具体说明哪些车辆将获得新的电池技术。然而,它确实提到了两个NOS多功能车和一个NOS轿车正在升级电池。

重要的是要注意到,早在2021年初,NOS就表示,它计划将ET7轿车安装在150千瓦小时固态电池组上。这家中国汽车制造商还没有完成这些计划,也没有分享与他们的发展有关的许多细节。不过,2023年2月n,北爱尔兰独立组织创始人兼总裁秦立洪表示,今年夏天,客户将能够获得150千瓦小时的包装。

这里还有很多问题,成本很可能是一个巨大的威慑因素。如果国家工业组织确实提供包作为一种选择,它不会是便宜的。我们将不得不等待,看看这一切的结果如何,但我们可以很安全地说,作为首批提供固态技术的电动汽车制造商之一,NIA已经有了很好的发展前景,而且它似乎是在韦隆的帮助下这样做的。