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造车新势力前景向好,利欧股份布局智能电动汽车领域再获成效

2020/01/02 09:00
凤凰财经
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         12月30日,因三季报表现远超预期,且预计第四季度汽车销量强劲,蔚来汽车美股盘中涨幅一度超过100%。截至收盘,蔚来股价上涨53.72%,报3.72美元,市值39亿美元。有分析师认为,蔚来汽车三季报好于预期的主要原因是电动汽车需求回升,带动汽车销量。数据显示,第三季度蔚来汽车电动车销售总额为人民币17.335亿元,环比增长22.5%,同比增长21.5%。

         根据未来智库的新能源汽车行业研究,2019年受国内补贴大幅退坡影响,新能源汽车销量及增速远低于预期,但2020年全球车企的新车型供给、政策负面影响边际弱化、全球产业链降本增效将有望助推新能源汽车迎拐点向上,蔚来的大涨似乎佐证了这一观点。另外研究显示,自从特斯拉引领全球掀起电动化浪潮,到传统车企巨头BBAW布局各大新能源汽车平台,丰田、本田、日产、现代等巨头强力加码电动车业务,再到蔚来、理想、威马、小鹏等众多造车新势力,外资企业+合资企业+自主品牌+造车新势力多方角逐、强势加码,2020 年新能源汽车新车型供给预计将大幅增长。

造车新势力 理想ONE下线交付

         造车新势力与其他车企的优势在于产品的用户体验,销售方式和车辆外在内在的设计。然而,严重的同质化或将会使其退出市场,造车新势力只有优化各种资源,加速量产落地,才有可能摆脱进退两难的窘境。目前已经批量交付、走出窘境的除蔚来、威马、小鹏外,由原汽车之家创始人李想创立的理想汽车也加入了这个行列。

        2019年12月2日,理想汽车官方正式宣布,首批下线的理想ONE 2020款,将陆续从理想汽车常州基地开启发运,当车辆到达各区域的物流中转中心后,便会跟车主预约交付时间。理想汽车将保障预计交付时间在12月的所有车主按时提到车。

        作为当前市场上为数不多的增程式电动车,理想汽车从产品技术本身入手解决电动车的里程焦虑问题。理想汽车ONE整车采用纯电四驱的电动平台,通过大容量电池组和高功率增程发电系统的高效配合,提供超过800公里的NEDC综合续航里程,市区工况续航里程更是超过1000公里,在符合国家发展大方向的前提下,实现城市零排放,为消费者带来了长途无焦虑的纯电驾驶体验。

       根据12月31日李想在社交媒体上发布的消息,理想汽车12月份已经生产1530辆,交付超1000辆。20年一季度,理想汽车的核心任务是把质量和交付做好,把各种小问题都解决掉。同时李想表示,理想汽车是一家汽车科技企业,一家把用户的利益始终放在第一位的企业,理想汽车一定会让理想ONE越变越好,交付只是理想ONE产品力的起点。

        增程式电动车前景向好 利欧股份收益可观

        由于技术难度的过大,加上补贴政策上的轻视,此前增程式汽车完全不被厂商、投资者所青睐,纯电动车吸引了市场大部分的关注。增程式汽车不仅在国内市场鲜有人知,在国际市场上也没有非常成功的产品,但理想ONE的出现打破了人们认知的空白,让更多人了解到增程式汽车的优势。同时,增程式汽车也受到了专家的肯定。中国工程院院士杨裕生在近日召开的中国电机工程学会年会上表示,从续航里程、节能减排、安全等角度考量,增程式电动车具有较大市场空间,将是未来电动车的主力。

        早在16年4月,A股上市公司利欧股份便已注意到了理想汽车以及增程式汽车的潜力,早早布局智能电动汽车领域。通过出资3.5亿元,利欧股份与理想汽车前身车和家签署投资协议,从而持有其11.75%的股份。17年利欧股份再度增资1亿元。根据利欧股份的最新公告,目前利欧股份的持股比例为5.1696%,相比16年入股时的估值,车和家的估值已经实现了从29.8亿元人民币到大约206亿元人民币的大幅度飙升,这意味着利欧股份手握的理想汽车持股价值获得了成倍增长,投资收益十分可观。

        未来,随着电动汽车市场即将迎来拐点、国家2025年新能源汽车占比达到25%的蓝图设计护航、增程式汽车续航里程上的优势更为人所知、市面上增程式汽车产品较少的多重利好因素,理想汽车有望为利欧股份创造更多的投资收益。


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