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在刚刚过去的10月，北汽新能源一举反超比亚迪，成为当月新能源乘用车的销量冠军，其总销量突破了1.29万台，而比亚迪仅落后几百台，以1.24余万台的成绩屈居第二。

毋庸置疑，无论是北汽新能源还是比亚迪，都是国内新能源汽车领域的佼佼者，而在10月份新能源汽车板块中，纯电车型里卖得最好的，就是北汽新能源旗下的EC系列。

EC系列

EC系列在10月销量突破了1.13万台，要知道的是，位于第二名的知豆D2才售出了4502台，这个第一名拿得是实至名归。

EC系列中的EC180作为北汽新能源历时三年打造的呕心之作，在设计/研发/制造等过程均采用正向开发，它也以安全、经济、好开三大特性为众人所知。

另外，EC系列还有一款EC200，作为EC180的升级版，它还拥有了更加灵动的亮点，比如快充功能，只需充电36分钟，便可将电量由30%增加到80%，另外它的最大续航里程也可以达到200公里。

EC200的功率相较EC180提升了6千瓦，达到了36千瓦，最高速度达到110km/h，由于采用了高性能永磁同步电机，EC200提速也更快，0-50km/h加速时间仅6秒，而作为补贴后一台落地仅仅几万元的小型电动车，它的表现已经算很不错了。

自主新能源插混车型也不少，不过10月销量头名还是被比亚迪收入囊中。比亚迪秦10月售出4102台新车，同比暴增167%。

秦100

秦100是一款非常值得推荐的插混车型，它在纯电模式下的续航里程增加到了100公里，无论是哪个城市，满足消费者基本的上下班是没什么问题的；而在周末出行自驾游，这款插混车在油耗和动力方面也有不错的表现。

单说动力，秦100沿用了1.5T发动机，并且配备了110千瓦的永磁同步电机，由于续航能力的增强，这款车的综合油耗也降了到了百公里1.2L，92标号汽油的价格大约为6元每升，也就是说，日常行驶每公里只需要7分钱而已。

虽然加上补贴后这款车的售价还是会卖到17.4万，但是要知道这款新能源车不管是在油耗还是在性能上，都要比同价位的车型高出许多。

| 麻哥有话 |

今年10月份，新能源乘用车获得傲人成绩，销量达到6.5万台，同比翻倍，总的来说，新能源汽车板块在今年的销量还是呈中高速增长趋势，整体发展平稳向上。