前不久，福特官方宣告与众泰汽车签订互助备忘录，两边将合股确立一个集电动汽车的研发、制造、 出售和办事于一体的新公司，为中国消耗者供应自立品牌的纯电动汽车。福特作为百年汽车品牌，牵手众泰自然有着本身的算盘：一是我国行将施行的双积分政策的压力，与众泰合作可以共享新能源汽车积分；二是众泰汽车是新能源汽车的先行者，是新能源汽车的抱负合作同伴。
跟着新能源市场的成长，更多的消耗者最先投入新能源的怀抱，这个中有不少消耗者对付新能源车型的需求也在逐渐升级，采办需求不单单局限于日常代步了。众泰汽车恰是看到了这部份需求，因而在中型车众泰Z500的根蒂根基上推出了纯电动版车型——众泰Z500EV，官方指点价22.98万，因为享受国度和处所两重补贴，终端销价14.98万。
前脸更有科技感
众泰Z500EV基于众泰Z500打造，以是形状与众泰Z500根基同等，外观首要的转变在于前脸和尾部的细节部门：进步气格栅由双横辐式计划变成为了矩阵式计划，更有科技感，在众泰T700上也能看到相似的设计；前脸和尾部的车标则换成了蓝色，以表现新能源车型的身份。众泰Z500EV的白天行车灯、转向灯和尾灯均采取了LED灯源，现实照明和视觉效果都更好，雾灯还拥有转向帮助照明功效。
全尺寸大屏吸引眼球
相较于表面的变化，内饰的窜改幅度要大的多。进入车内，起首映入眼帘的是嵌入T型中控台的12英寸高清大屏，比Ipad的尺寸还大，这款12英寸的大屏集成为了多媒体和空调地区的操纵，而且具备GPS导航和车联网以及语音辨认体系，可以实现语音导航和多媒体的语音节制。除了中控大屏的转变之外，另一个欣喜的处所在于换挡机构，与燃油版车型分歧，众泰Z500EV采取了旋钮式换挡，看起来极度炫，并且能让前排空间显得更大。
纯平式后排空间
得益于2750mm的长轴距，众泰Z500EV的内部空间非常大，其头部空间和后排腿部空间宽绰，标准的中型车空间。后排地板是纯平式的计划，满载三人的时辰中间搭客也能坐的惬意。众泰Z500EV是国产的首款纯电动中型车，空间比紧凑型车大上一圈，用来做营运跑网约车非常契合需求。
配置提拔大
在配置方面，众泰Z500EV有诸多晋级，除了电子手刹、主动驻车、6平安气囊、电动座椅等配置之外，还新增了诸如主动大灯、主动感应雨刮、全景天窗、门把手照明、12寸高清触控屏、车联网和长途操控等配置。主动大灯和自动雨刮不但增添了便当性，对付形车宁静性的晋升也大有裨益；全景天窗以及多媒体方面的配置升级至关有至心。
长续航+超长质保告别里程焦急
众泰Z500EV采纳永磁同步电机，搭配高机能锂离子电池，电池组采纳了软包叠片技能，软包叠片布局能够加强电池组的散热本领，并且布列加倍灵便，当电池内部因外力孕育发生高压时，电池组壳体味主动裂开，安全性大为晋升。众泰Z500EV的动力强劲，最大功率95kw，最大扭矩260N·m，百千米加速时候10s之内，百千米的本钱只有7块钱，若以网约车逐日300千米营运里程较量争论，慢充+快充天天仅45元阁下的电费开支，一年下来能节约很多的用度。众泰Z500EV最高车速140km/h，续航里程到达250km，60km/h工况下的续航里程可达300km，对付市区上放工来讲已经充足利用，短途的自驾也没有问题，并且而今充电桩的数目对比多，后顾之忧也不会有。
众泰Z500EV支撑快充和慢充两种充电模式，快充电流可达150A，只需50分钟便可充溢，慢充时候为12.5小时。众泰Z500EV还为三电（电池、机电、电控）提供了8年15万千米的超长质保，这让消耗者取消了对电池经久性的疑虑。
驾驶轻松，提速更快
众泰Z500EV作为电动车驾驶操控与传统燃油车有明明区分，起首是油门踏板感觉更轻，驾驶起来更为天真；分歧于动员机必要降挡之后才能完成超车行动，电动机的响应更加直接，假如不注意节制车速，很轻易超速； 众泰Z500EV搭载三级能量回收体系，可分三档调整制动能量接纳的力度，一样平常选择中等模式便可，中等模式下的刹车踏板制动线性，在都会驾驶上手难度很低，最强的模式则有显然的制动感触感染，然则可以大概最鼎力度接纳能量贮存到电池中。
大概是因为电池组增长了车身重量，众泰Z500EV的底盘觉得更稳，有德系底盘的厚重感，对于小波动的过滤也比较彻底，恬静性获得加强。总体来讲电动版的众泰Z500开起来加倍轻松，提速也要更快。
总结：众泰Z500EV在众泰Z500平台打造，内饰和表面针对新能源车型举行了进级，配置上新增了很多平安和多媒体配置。联合车身尺寸和售价，众泰Z500EV的竞品重如果自立品牌紧凑型的纯电动车，如北汽新能源的EU系列、比亚迪秦以及吉祥帝豪EV，与竞品相比，众泰Z500EV在空间以及配置方面的上风凸起，同时8年15万千米的质保周期也是非常亲民，而按照竞品的定位，咱们也能够看出众泰Z500EV将来也将踊跃投身绿色出行营运范畴。
