来源：汽车之家

1迈锐宝XL混合动力和日常驾驶感受

一提起混合动力车型，我相信绝大多数的消费者，会首先想到目前占市场份额最大的丰田旗下的多款产品，包括凯美瑞双擎、雷凌双擎、卡罗拉双擎以及雷克萨斯CT200h、ES300h等。截止至2014年9月末，丰田混合动力车型在全球的累计销量已经超过700万台，这也从侧面证明了这些产品在全世界各地都经过了市场的严苛考验。但是今天，我们将会试驾的则是来自另一个汽车王国通用旗下的全新混合动力车型，他们此次带来了3款全新的混合动力产品，并将在年底前陆续上市，丰田的混合动力军团即将迎来通用全新混合动力军团的强有力挑战，而首位出战的选手，就是雪佛兰迈锐宝XL混动版。

其实通用汽车涉足新能源领域时间已久，此次推出的全新混合动力系列产品也仅仅是其新能源战略的第一步，其未来五年内将推出不少于10款混合动力新品，且每年推出1款国产新能源车，实现从混动、插电式混动到增程式电动、纯电动等全系新能源产品覆盖。

■雪佛兰迈锐宝XL混动版系统浅析

整套HEV混合动力电驱系统由双驱动电机+1.8LSIDI缸内直喷发动机+智能电驱单元组成，主电机最大功率60kW/4000rpm，最大扭矩275N·m/0-4000rpm；副电机最大功率54kW/4000rpm，最大扭矩140N·m/0-4000rpm。整个系统最大输出功率136kW、最大扭矩380N·m。官方公布的0-100km/h加速成绩为8.8秒，所使用的电池组由80个电芯单元组成，额定电量为1.5kWh，整个系统可实现电机单独驱动、发动机单独驱动、电机与发动机混合驱动等多种驱动形式。

一些主流混合动力/插电式混合动力车型性能参数对比车型名称车型级别发动机最大功率（马力）发动机峰值扭矩（牛·米）系统输出最大功率（马力）综合油耗(L/100km)凯迪拉克CT6插电混动版中大型车2764003401.7雷克萨斯ES300h1602132055.4宝马530Le2183102862雪佛兰迈锐宝XL混动版中型车1241751824.3别克新君越混动版1241751824.7丰田凯美瑞双擎1602132025.3沃尔沃S60LT6混动版2353503062.1丰田雷凌/卡罗拉双擎紧凑型车991421354.2

关于通用全新混动系统的详细解析，请查看我们同事常庆林撰写的《丰田双擎Hold得住吗？聊通用新混动系统》文章对于这套动力总成的特点做了非常详尽的解析。对于混动系统有兴趣的网友不能错过。

■车辆日常驾驶感受：

相信大多数消费者对于混合动力系统的工作原理其实并不太关心，他们更在意车辆油耗表现和驾驶感受是否与普通版本车型一致，由于此次试驾会时间较短，我们无法按照汽车之家的标准对车辆进行油耗测试，所以此次我们聊聊迈锐宝XL混合动力车型的驾驶感受。具体的车辆加速成绩，待我们有机会拿到测试车后，再与大家分享。

大多数的混合动力系统工作模式相信大家已经不再陌生：在起步和低速行驶时，电动机为迈锐宝XL混动版提供动力，这也是传统内燃机车辆最为费油的阶段，此时依靠电机不仅弥补了车辆低扭时的动力外，还很好的节约了燃油。随着我油门深踩和速度的逐渐提升，车辆配备的1.8L自然吸气发动机会在电机不够维持动力时介入驱动，同时还会在匀速前进情况下对电池进行充电，而当我全力踩下油门加速时，两台电动机与发动机将会协同工作，即使在时速80km/h的情况下进行中段加速也不会觉得动力不足。

而在整体输出的平顺性方面，通用这套混合动力系统在输出模式切换时不会导致动力输出中断，因为车辆的各种模式工况会有重叠区域，在工况重叠区域进行模式切换会让输出动力的波动降至最低，输出的连贯性让我几乎感觉不到差别，而仅能从车外传来的发动机声和多媒体屏幕的能量流看出区别。

除了依靠发动机充电之外，车辆在制动和滑行时的动能也可以被转化为电量储存在电池中，不少混动车型因为配备了能量回收系统而导致刹车踏板回馈不直接，而在迈锐宝XL混动版上则并不明显，刹车依然非常线性，而当我们遇到长距离滑行或是下坡时，可以切换到手动模式调节能量回收的强度，此时一旦收油能很明显感觉到车辆被拖拽，有种纯电动车单踏板逻辑的感觉，可以仅通过油门对车辆进行控制，同时增加车辆电能的回收。

不少混动车辆会设置几个不同的混动驾驶模式，对和车辆的油门开度和输出功率进行调整，在一些模式下还会限制空调输出以达到节油的目的。而我在迈锐宝XL并没有找到任何EV或者模式切换按钮，一切均由电脑进行控制，我也能更专注于车辆的驾驶。

虽然车辆增加了电机和电池，但实际的驾驶感受与传统车型并不会有太大的差别，电动机提升了低扭区域的输出反而会让你觉得车辆起步非常灵巧，转向设定有些偏沉，手感不错，车身动态响应也没有因为车身重量增加而变得迟钝。在通过大段颠簸时，悬架依然能给予较好的支撑，但如果车速过快的通过减速带时，车尾和后排乘客会有一点跳动和抛离感。

总的来说，这套混合动力系统的整体表现还是比较让人满意的，感觉已经超过了1.5T车型的表现，尤其是输出的顺畅程度给我留下的非常深刻的印象。

2车辆外观及配置区别

■外观几乎没有区别，配置高：

许多混动车型往往会在普通版本的基础上对外观做一些改进以便于区别，而在迈锐宝XL混动上则很难找到，仅在车尾贴上了一个不起眼的蓝色H字母标识，实在是够低调的，而仔细看配置的话，我们发现这台混动版本车型搭载了ACC自适应巡航，偏道辅助，变道盲区检测，倒车影像等一系列科技配置，要知道，ACC自适应巡航在汽油车型中只有顶配才有，而变道盲区检测则是全新配置。此外，车辆还采用了马牌的ContiMaxContactMC5静音运动型轮胎，除了保证车辆原有的操控外，相比普通运动轮胎有着更低的噪音。

迈锐宝XL后备厢对比车型最大纵深（放倒后排座椅）常规纵深最小宽度高度官方容积迈锐宝XL汽油版2000mm1120mm970mm450mm505/520L迈锐宝XL混动版2000mm680mm960mm510mm未公布

同时，后备箱的储物能力也受到了影响，在后排的过道处由于摆放了电池组，即便座椅依然可以放倒，但实际使用还会有些不便。

内饰方面，迈锐宝XL混动采用了与普通版一样的飞翼式双座舱设计。马鞍棕的配色十分有档次感，做工和用料也比较考究，娱乐及舒适配置也与普通版本车型没有太大区别，8英寸镜面触摸屏视觉效果突出。除了新增许多科技配置外，车辆也为了车重做了一定程度的妥协，比如没有采用相对更显档次的全景天窗。

●编辑点评：

迈锐宝XL2016款混动版车型首页|参数配置|图片|口碑|车型报价厂商指导价0.00万

如今购买混合动力车型已经不是一个小众选择，国家出台的诸多政策也让混动车型越来越受到青睐，不过在没有补贴的情况下，许多消费者或许要需要考虑一个回本的问题，但这也需要等车辆最终上市后我们才能得出答案，但从产品里来说，其动力表现完全不输同级别对手，科技配置比现有的配置都要高出一些，同时综合油耗也足够低。如果最终售价与汽油版差异不大的话，完全可以不用纠结到底需要开几年，才能把多花的那部分钱从油费里赚回来。同时，它的驾驶感受总体也要优于1.5T车型。

混动车型售价车型售价（万元）迈锐宝XL混动未上市凯美瑞混动25.98-32.98（万元）K5混动19.98-24.88（万元）索纳塔九混动20.98-24.98（万元）

目前来看，迈锐宝XL混动版预计在成都车展之后正式上市，上市后所需面对的对手有凯美瑞混动，K5混动版，索纳塔九混动版及还未上市的雅阁混动版，其竞争压力并不小。现在传统动力的迈锐宝XL售价区间为17.99-24.99万元，凯美瑞混动的售价为25.98-32.98万元，K5混动的售价区间在19.98-24.88万元，索纳塔九混动的售价区间在20.98-24.98万元，如果迈锐宝XL混动的价格能做到介于凯美瑞混动和K5/索纳塔混动之间，应该会有一定吸引力。（图/文/摄汽车之家周翱）

3车辆配置信息车型图片

基本参数迈锐宝XL2016款1.8L全混动锐尊版厂商指导价26.99万参考底价厂商上汽通用雪佛兰级别中型车上市时间2016.09发动机1.8L128马力L4变速箱E-CVT无级变速长*宽*高(mm)4923*1854*1470车身结构4门5座三厢车最高车速(km/h)160官方0-100km/h加速(s)8.8实测0-100km/h加速(s)8.39实测100-0km/h制动(m)38.71实测油耗(L/100km)6.1工信部综合油耗(L/100km)4.3实测离地间隙(mm)-整车质保三年或10万公里车身迈锐宝XL2016款1.8L全混动锐尊版长度(mm)4923宽度(mm)1854高度(mm)1470轴距(mm)2829前轮距(mm)1596后轮距(mm)1599最小离地间隙(mm)-整备质量(kg)1515车身结构三厢车车门数(个)4座位数(个)5油箱容积(L)49行李厢容积(L)328发动机迈锐宝XL2016款1.8L全混动锐尊版发动机型号-排量(mL)1796排量(L)1.8进气形式自然吸气气缸排列形式L气缸数(个)4每缸气门数(个)4压缩比11.5配气机构DOHC缸径(mm)-行程(mm)-最大马力(Ps)128最大功率(kW)94最大功率转速(rpm)5000最大扭矩(N·m)175最大扭矩转速(rpm)4750发动机特有技术-燃料形式油电混合燃油标号92号供油方式直喷缸盖材料铝缸体材料铝环保标准国V电动机迈锐宝XL2016款1.8L全混动锐尊版电动机总功率(kW)114电动机总扭矩(N·m)415前电动机最大功率(kW)114前电动机最大扭矩(N·m)415后电动机最大功率(kW)-后电动机最大扭矩(N·m)-工信部续航里程(km)-电池容量(kWh)1.5电池充电时间-充电桩价格-变速箱迈锐宝XL2016款1.8L全混动锐尊版简称E-CVT无级变速挡位个数无级变速变速箱类型电子无级变速箱(E-CVT)底盘转向迈锐宝XL2016款1.8L全混动锐尊版驱动方式前置前驱前悬架类型麦弗逊式独立悬架后悬架类型多连杆独立悬架助力类型电动助力车体结构承载式车轮制动迈锐宝XL2016款1.8L全混动锐尊版前制动器类型通风盘式后制动器类型盘式驻车制动类型电子驻车前轮胎规格215/55R17后轮胎规格215/55R17备胎规格无主/被动安全装备迈锐宝XL2016款1.8L全混动锐尊版主/副驾驶座安全气囊主● / 副●前/后排侧气囊前● / 后-前/后排头部气囊(气帘)前● / 后●膝部气囊-胎压监测装置●零胎压继续行驶-安全带未系提示●ISOFIX儿童座椅接口●ABS防抱死●制动力分配(EBD/CBC等)●刹车辅助(EBA/BAS/BA等)●牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)●车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等)●并线辅助●车道偏离预警系统●主动刹车/主动安全系统●夜视系统-辅助/操控配置迈锐宝XL2016款1.8L全混动锐尊版前/后驻车雷达前● / 后●倒车视频影像●全景摄像头-定速巡航●自适应巡航●自动泊车入位●发动机启停技术●上坡辅助●自动驻车-陡坡缓降-可变悬架-空气悬架-可变转向比-前桥限滑差速器/差速锁-中央差速器锁止功能-后桥限滑差速器/差速锁-整体主动转向系统-外部/防盗配置迈锐宝XL2016款1.8L全混动锐尊版电动天窗●全景天窗-运动外观套件-铝合金轮圈●电动吸合门-侧滑门-电动后备厢-感应后备厢-车顶行李架-发动机电子防盗●车内中控锁●遥控钥匙●无钥匙启动系统●无钥匙进入系统●内部配置迈锐宝XL2016款1.8L全混动锐尊版真皮方向盘●方向盘调节上下+前后调节方向盘电动调节-多功能方向盘●方向盘换挡-方向盘加热-方向盘记忆-行车电脑显示屏●全液晶仪表盘-HUD抬头数字显示-座椅配置迈锐宝XL2016款1.8L全混动锐尊版座椅材质真皮运动风格座椅-座椅高低调节●腰部支撑调节●肩部支撑调节-主/副驾驶座电动调节主● / 副●第二排靠背角度调节-第二排座椅移动-后排座椅电动调节-电动座椅记忆●前/后排座椅加热前● / 后-前/后排座椅通风前● / 后-前/后排座椅按摩-第三排座椅-后排座椅放倒方式比例放倒前/后中央扶手前● / 后●后排杯架●多媒体配置迈锐宝XL2016款1.8L全混动锐尊版GPS导航系统●定位互动服务●中控台彩色大屏●中控液晶屏分屏显示-蓝牙/车载电话●车载电视-后排液晶屏-220V/230V电源-外接音源接口USB+AUXCD/DVD-扬声器品牌BOSE扬声器数量8-9喇叭灯光配置迈锐宝XL2016款1.8L全混动锐尊版近光灯氙气远光灯氙气LED日间行车灯●自适应远近光●自动头灯●转向辅助灯-转向头灯-前雾灯-大灯高度可调●大灯清洗装置●车内氛围灯●玻璃/后视镜迈锐宝XL2016款1.8L全混动锐尊版前/后电动车窗前● / 后●车窗防夹手功能●防紫外线/隔热玻璃-后视镜电动调节●后视镜加热●内/外后视镜自动防眩目内● / 外-后视镜电动折叠●后视镜记忆●后风挡遮阳帘-后排侧遮阳帘-后排侧隐私玻璃-遮阳板化妆镜●后雨刷-感应雨刷●空调/冰箱迈锐宝XL2016款1.8L全混动锐尊版空调控制方式自动●后排独立空调-后座出风口●温度分区控制●车内空气调节/花粉过滤●车载冰箱-

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