放着这首歌时已经是北京时间晚上22：08，翻阅着电脑上的一张张照片，仿佛自己还在旅途中，回忆那山，那水，那人……

在随手摸咖啡杯时打翻了杯盖，才把我拉回到了现实，窗外依然是车水马龙，灯火阑珊。
就像那首歌上唱到的，我们每一天的生活到底要怎样过，是慌慌张张，还是不卑不亢，不慌不忙。
在这段路途中我明白了，唯有走出去，闯出自己的内心世界，闯到广阔的自然世界，才会找到答案。
韶华易逝，青春要敢闯！
成都-新都桥
想带上你去私奔，奔向最遥远城镇
  

2017年10月，“活力无限青春敢闯”海马S5 IN迹之旅正式拉开序幕。
这是海马汽车“青春敢闯”系列品牌活动的第三季，海马汽车携手青春合作伙伴——东鹏特饮共赴敢闯征程，传递“醒着拼”正能量。
我参加的是成都——丽江的第二段行程，历时7天，穿越1400多公里。

首站从成都出发。
成都，是一个来了就不想走的城市，尽管群山环抱，远离西伯利亚和太平洋，但秋天依然如约而至，只是这天府的盆地承载着长江氤氲的水汽。
即使天空阴霾，城市拥挤，即使空气冷冽，时光缓慢，也没有阻挡我爱上这座城。
我行色匆匆，落脚在离玉林路一公里范围内的某个酒店，在这里，我不再是那个满身疲惫的旅人，而像极了那游方的和尚。
只是，我无法在这里继续驻足，因为成都是整个行程的开始，我的目的地不是大海，而是摩梭湖边的皓月与星辰。
随着轮胎轨迹的延伸，雄壮的车队蜿蜒前行，从高楼大厦、车水马龙、熙攘人群等各种都市特征，开始过渡成河流、小径、山麓和植被，以及由黑变红的土壤等大自然特征，忙碌的成都在2108款海马S5不停歇的奔跑中，瘦成了一个物象的尾巴。
车内放着《私奔*****，随着动感的音乐，我们疾驰在路上，用力甩掉每一个有关都市的印记。
除了来往车辆和一条笔直通天的公路，还有越来越弱的手机信号，我抛开了现代通讯，抛开了工作，开始像孤岛上的鲁滨逊，依赖那把左轮手枪，放飞自己……

大自然继续按照它的规则在展示自己的剧本：地势抬高了，地貌出现了起伏，树木在变矮，树叶在变小，四围的山峦开始起伏叠嶂，不规则的岩石块逐渐取代了盆地的平坦，比人还高的野草在风中舞动。
似乎上天是在考验我们去往丽江的诚心，我们的道路前方开始有了隧洞，刚刚冲出一个又立即窜进一个，数也数不清，光线忽明忽暗，但这不是最折磨人的，傍晚行驶在盘山公路上突降的大雾才最可怕。

好在我们驾驶的是2018款海马S5，它似乎就是为了应付这样的路况而生。
全新炫亮LED灯组让照明效果更强，自动感应灯光功能更是贴心，在穿越隧道时，可以自动点亮或熄灭示宽灯和近光灯，让我们对新都桥充满了期待。

当翻越了海拔4000米以上的高山垭口——折多山后，新都桥就近在咫尺了。
第二天的清晨，新都桥展现给我们她真实的容颜。
新都桥是盆地向高原过渡的关节点，而关节点是柔软的，这里有神奇的光线，无垠的草原，弯弯的小溪，金黄的柏杨，连绵起伏的山峦，错落有致的藏寨，星星点点的牛羊……

满眼蓝色、白色、金黄、黑色、绿色的饱和色块，在明丽的秋阳光线的描绘中，透过2018款海马S5的车窗，嵌入视觉神经的缝隙间，制造出一种愉悦的冲击感。
从山峦、峡谷、河流、石块到蒿草的花朵、叶子、种子，还有降落在它们身上的蜜蜂和昆虫，以及撒在蜜蜂背上的阳光和空气，都有了野生的滋味。
我知道，美丽的新都桥，仅仅只是我们川滇大环线上的一道开胃的“甜点”，更美的景色，更艰难的挑战，在前方已经在等我们了。

新都桥-亚丁
世界那么大，我想去看看
从成都到稻城亚丁，海拔已经从从2000米攀升到4000米以上。同行的老师已经有了轻度的高原反应。
马未都讲过一个故事，他第一次去青藏高原，在海拔五千米的山口跟藏族朋友买了一串五千块的鹰骨手串，朋友嫌他为什么不还价，他说：你见过五千米的海拔上跟你做生意的人嘛，讲的是缘。
遇见并且驾驶着2018款海马S5行走高原，无疑也是一种缘。

2018款海马S5搭载了1.5T发动机，配备VVT可变气门正时，DOHC-双顶置式凸轮轴等多项世界先进技术，具有轻量化、高效能、超可靠三大特点，最大马力163Ps，超越同级。
百公里加速9.98s，在高速公路超车时加速迅猛；其峰值扭矩223N.m，匹配博格华纳小惯量涡轮，在1000转时就开始介入，在1800转时，就能达到最大扭矩的输出，这让我们在翻山越岭中轻松很多。

比利时邦奇PUNCH第三代CVT自动变速箱在保证澎湃动力持续平顺输出的同时实现低油耗，让整个旅途充满驾驶乐趣。
即使在海拔4000多米时，2018款海马S5依然表现极佳，毫无“高原反应”。
——要知道这款车整备质量已达1.4吨，加上车内四个乘客和行李负荷，差不多有接近两吨的自重。
有人说：“到过稻城亚丁，再看世界的美景，都会觉得不够美！”
走进稻城亚丁，每一眼景色都是一幅记忆深处的画，仿佛每一步足迹都是踏进一次轮回，于轮回中寻觅感情的真谛。
镜子般明净湛蓝的天空下，风吹草动，牛羊于天际线边隐隐可见，远处圣洁的雪山直刺苍穹......

冲古寺、卓玛拉措以及《从你的全世界路过*****取景地，成为我们短暂的目的地。

在这里，你会一边感叹单反的累赘，一边赞叹大自然的造化，一边感恩自己的缘分和眼福，无论是从哪个角度，无论是用什么器材，你拍到的景色都是壁纸级别的。
很开心我能与从古寺有一个美丽的邂逅。从古寺很小，小到你甚至在网上都查不到它，但是在周围的藏族同胞看来，它又是崇高的，神圣的。

当我们停好车下来时，正好遇到了寺庙的活佛，他是高大的藏族汉子，有着慈祥柔和的眼神，他告诉我们，从古寺寺庙已经有600多年的历史，他自己是寺庙的第八代活佛。
其实，这座寺庙与其他藏庙并没有什么不同，一样的藏地设计风格，一样的藏地室内布局，但为什么能让我印象深刻呢？

或许是那些为寺庙默默付出的藏族同胞们，时间的刻刀在他们脸上雕刻出岁月的痕迹，却使他们信仰愈发笃定。

就像这台2018款的海马S5，它属于最为耐看的那种，当你坐在海马S5驾驶座上走过城市，越过高山的时候，你会由衷的爱上它。
一辆2018款海马S5坚定了我“世界那么大，我想去看看”的决心。
在活佛的祈福经声中，我转起经桶，愿一切众生离苦得乐。
草原使我踏实，高山让我惬意，海马S5令我旅途安心！
亚丁-丽江
找回自由的本能
行程过半，总会让人以为前方一片坦途，第四天的车程不长，只有三百公里，但就是这三百公里，我们走了足足十几个小时。

左边是高山落石，右边是悬崖深渊，中间是一条正在施工的公路，这就像在走钢丝，只是主角是2018款海马S5。
这一段路，我们一直开着车上配备的超清360°智能全景影像，通过屏幕可一览车辆四周的情况，让我们省心很多。
因为采用了专业的SUV底盘，2018款海马S5在搓板路、颠簸路等各种路况上都表现的很出色。扎实的底盘调校，对路面坑洼的过滤很好，全程给人很结实的感觉，坐在里面基本上没有太多的上下起伏。
在转弯时侧倾也控制的很到位。而优良的悬挂系统使得车辆在行驶过程中，能够最大幅度的减小来自地面的冲击，保证了车辆的平顺性和舒适性。

当然，能够安全通过施工道路，其他的性能和配置也起了很大的作用。
精准的方向盘指向，超清360°智能全景影像系统等等，都让我们可以从容面对各种积极情况，安全驾驶。
梦一样的香格里拉，就在高原的高处了。
高原有着自己的轮廓和线条，落日的余晖给黛青色的山峦注入飘渺，山风让树木唱出了多愁善感的音符，清新的空气让挂在我手指上的树影，也有了无限弯曲的力度。

这一路的奔波，终究有了更深的意义。香格里拉充满节律的美，把我从空调和手机制造的季节和时差混乱感中解放出来。

我坐在2018款海马S5的驾驶席上，而不是办公椅上，我沐浴高原的阳光，而不是工位头顶上的白炽灯。
我是那无数人中的一份子，有时被困在钢筋混泥土的森林里。
我喜悦的鸣笛三声，在香格里拉，我重新找回自由的本能。

在随后的行程中，我们参观了当地著名的唐卡学院。尽管之前对唐卡有所耳闻，但亲眼所见，我还是被它的魅力深深吸引。
学院展览厅内，展览了很多的作品，每一幅作品都是画师们一笔一笔精心描绘出来的，哪怕是极细的纹路都要一笔笔画出来。
一幅画少则大半年，多则甚至需要数年的时间，如果不是对这门艺术的极致热爱，我想他们不会有这么强的耐心！

欣赏完唐卡后，简单的吃完午饭，我们就奔向丽江。这几天的行程，让我养成了下午小憩的习惯，2018款海马S5宽大的后排空间可以满足我各种姿势，而宽大柔软的座椅可以让我舒服的入睡。
丽江很快到了，夜幕也很快降临了。

但是丽江却灯火通明，或许这才是丽江一天真正的开始。

灯火阑珊下，你听着非洲鼓的鼓声，听着流浪歌手沧桑的歌曲，穿行过黑胶唱片的摊位，你可以选择大醉一场，也可以期待一场邂逅。

透过天窗，我在后排仰望丽江的星空，夜空触手可及，这块1.139㎡超大全景天窗，开启面积达0.496㎡，带来的视觉体验无与伦比。
我想象着摩梭湖的样子，听着湖水的悸动，那是纳西族人的圣湖，生命在这里轮回，纳西族人的故事在这里延续。
结语
英国登山家乔治?马洛里在回答记者的问题“为何想要攀登珠穆朗玛峰”时说：因为山就在那儿！
人生每个阶段都会有不一样的经历，但能回忆起的却是那些脱离日常轨道的闯荡之旅。敢闯是一种勇气，更是一种自信。
本次海马S5 IN迹之旅虽暂时告一段落，但传达出的青春敢闯的勇气、对未知旅途探索的热情、不断向前的拼搏精神，却深深的影响着我们。
纵使再有下次，我依然会选择：一背包、一单反、一车，而这车当属2018款海马S5。