吉利帝豪ev，你真的吓到我了。
2018-01-31 15:57:11
861
0
- 车型：
- 分类：
- 裸车价： 万元
- 购于：
- 油耗： L/100km
- 购车地点： -
- 当前里程： 公里
- 养车费用： 元/月
- 综合评分：
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不满意：
我是上海的少数吉利帝豪ev车主之一。
2016年6月27日订车，9月29日提车，10月2日平板车将帝豪ev带走。
看着平板车行上了高速，赴20公里外的闵行4S店，我没有跟着去，我也没有一丝留恋，虽然它是我的，花了13.7万，提到手才3天，共行驶了68公里的新车。
因为我很失望，对这辆车，也对吉利公司。
10月2日，从家里开出来约2公里，仪表盘出现故障提示。当时打着空调。注意右下角的电池标识和右上角的乌龟。
2016年6月27日订车，9月29日提车，10月2日平板车将帝豪ev带走。
看着平板车行上了高速，赴20公里外的闵行4S店，我没有跟着去，我也没有一丝留恋，虽然它是我的，花了13.7万，提到手才3天，共行驶了68公里的新车。
因为我很失望，对这辆车，也对吉利公司。
10月2日，从家里开出来约2公里，仪表盘出现故障提示。当时打着空调。注意右下角的电池标识和右上角的乌龟。
马上打电话给4S店，让我检查了一下12V的电瓶，螺丝有无松脱。依照检查了，没松。其他无解。因为是中午，急着去丈母娘家吃饭，就继续行驶，又行2公里，车辆突然失去动力，当时正好是大桥下坡，但总算刹住了车，没与前方车辆碰撞，车辆停在中间直行车道。一家三口都在车上。
重启若干次，仪表盘有显示，但不能挂d档。灭车，让老婆孩子打车回家，自己在车后放了三角牌后，躲在车里给4S店打电话。约莫过了5分钟，启动车辆，又能行驶了，且没有任何故障提示。继续走，待得有开了1公里，故障提示再现，且续航里程掉得飞快。再开1公里总算挨到的丈母娘家。吃完饭，拍了下面的照片。
继续打电话，4S店的人赶过来了。来的是分店的售后经理，说分店不负责维修电动汽车，但带来的检测系统，检测结论是动力电池问题。检测时是着车检测的，就在检测的几分钟内，电力飞快下降，最终就剩3格，要知道，中午开车出来是，依稀记得续航是221公里。
最后只能叫来保险公司的平板车。
最后，我只想说，其他车友如果发现第一张图片所显示的故障时，不要冒险行车，为了安全，还是驻车等待救援。
当然，我的其他的重口味语言就留着给吉利说吧。
重启若干次，仪表盘有显示，但不能挂d档。灭车，让老婆孩子打车回家，自己在车后放了三角牌后，躲在车里给4S店打电话。约莫过了5分钟，启动车辆，又能行驶了，且没有任何故障提示。继续走，待得有开了1公里，故障提示再现，且续航里程掉得飞快。再开1公里总算挨到的丈母娘家。吃完饭，拍了下面的照片。
继续打电话，4S店的人赶过来了。来的是分店的售后经理，说分店不负责维修电动汽车，但带来的检测系统，检测结论是动力电池问题。检测时是着车检测的，就在检测的几分钟内，电力飞快下降，最终就剩3格，要知道，中午开车出来是，依稀记得续航是221公里。
最后只能叫来保险公司的平板车。
最后，我只想说，其他车友如果发现第一张图片所显示的故障时，不要冒险行车，为了安全，还是驻车等待救援。
当然，我的其他的重口味语言就留着给吉利说吧。
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我是上海的少数吉利帝豪ev车主之一。
2016年6月27日订车，9月29日提车，10月2日平板车将帝豪ev带走。
看着平板车行上了高速，赴20公里外的闵行4S店，我没有跟着去，我也没有一丝留恋，虽然它是我的，花了13.7万，提到手才3天，共行驶了68公里的新车。
因为我很失望，对这辆车，也对吉利公司。
10月2日，从家里开出来约2公里，仪表盘出现故障提示。当时打着空调。注意右下角的电池标识和右上角的乌龟。
2016年6月27日订车，9月29日提车，10月2日平板车将帝豪ev带走。
看着平板车行上了高速，赴20公里外的闵行4S店，我没有跟着去，我也没有一丝留恋，虽然它是我的，花了13.7万，提到手才3天，共行驶了68公里的新车。
因为我很失望，对这辆车，也对吉利公司。
10月2日，从家里开出来约2公里，仪表盘出现故障提示。当时打着空调。注意右下角的电池标识和右上角的乌龟。
马上打电话给4S店，让我检查了一下12V的电瓶，螺丝有无松脱。依照检查了，没松。其他无解。因为是中午，急着去丈母娘家吃饭，就继续行驶，又行2公里，车辆突然失去动力，当时正好是大桥下坡，但总算刹住了车，没与前方车辆碰撞，车辆停在中间直行车道。一家三口都在车上。
重启若干次，仪表盘有显示，但不能挂d档。灭车，让老婆孩子打车回家，自己在车后放了三角牌后，躲在车里给4S店打电话。约莫过了5分钟，启动车辆，又能行驶了，且没有任何故障提示。继续走，待得有开了1公里，故障提示再现，且续航里程掉得飞快。再开1公里总算挨到的丈母娘家。吃完饭，拍了下面的照片。
继续打电话，4S店的人赶过来了。来的是分店的售后经理，说分店不负责维修电动汽车，但带来的检测系统，检测结论是动力电池问题。检测时是着车检测的，就在检测的几分钟内，电力飞快下降，最终就剩3格，要知道，中午开车出来是，依稀记得续航是221公里。
最后只能叫来保险公司的平板车。
最后，我只想说，其他车友如果发现第一张图片所显示的故障时，不要冒险行车，为了安全，还是驻车等待救援。
当然，我的其他的重口味语言就留着给吉利说吧。
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重启若干次，仪表盘有显示，但不能挂d档。灭车，让老婆孩子打车回家，自己在车后放了三角牌后，躲在车里给4S店打电话。约莫过了5分钟，启动车辆，又能行驶了，且没有任何故障提示。继续走，待得有开了1公里，故障提示再现，且续航里程掉得飞快。再开1公里总算挨到的丈母娘家。吃完饭，拍了下面的照片。
继续打电话，4S店的人赶过来了。来的是分店的售后经理，说分店不负责维修电动汽车，但带来的检测系统，检测结论是动力电池问题。检测时是着车检测的，就在检测的几分钟内，电力飞快下降，最终就剩3格，要知道，中午开车出来是，依稀记得续航是221公里。
最后只能叫来保险公司的平板车。
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当然，我的其他的重口味语言就留着给吉利说吧。
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