从技术来看比亚迪唐
2018-01-23 18:19:51
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- 车型：
- 分类：
- 裸车价： 万元
- 购于：
- 油耗： L/100km
- 购车地点： -
- 当前里程： 公里
- 养车费用： 元/月
- 综合评分：
满意：
不满意：
也说下自己的看法吧，片面的观点，请大家指正。
首先，我是肯定byd的，不管怎么说，借鉴也好，逆向也好，byd在短时间内掌握了并应用了缸内直喷+涡轮增压技术，掌握了双离合技术，（虽然以上的核心技术仍被外方控制）这在中国其他企业，特别是一某汽难以企及的。
再次，说下byd的营销，有些行业经验的人都知道曾经byd营销的狂热，byd的扩张不是像奇瑞那样多品牌，而是大量4s店的诞生，导致恶性竞争，这是byd当年营销的失误，有兴趣的baidu下。
说了那么多，切入正题：
1唐的安全性的确是一个要明确的问题，根据国产车一贯做法，逆向的东西大多照葫芦画瓢，不像日本当年那样弄懂一下原理。加速快的确吸引大批用户，但安全性不是简单的加厚底盘各部件厚度，还需优化设计。byd这方面没有给用户交代。
2唐的四驱，唐是在后轴加电机并经控制，实现四驱。楼上的有说byd变速箱是否能承受那么大的扭矩，其实变速箱始终是连着发动机的，没有连电机。
3唐的外观，极速版外观是当今街边汽车修理铺改装的水平，比亚迪需要提升的设计不是那么一点点。
首先，我是肯定byd的，不管怎么说，借鉴也好，逆向也好，byd在短时间内掌握了并应用了缸内直喷+涡轮增压技术，掌握了双离合技术，（虽然以上的核心技术仍被外方控制）这在中国其他企业，特别是一某汽难以企及的。
再次，说下byd的营销，有些行业经验的人都知道曾经byd营销的狂热，byd的扩张不是像奇瑞那样多品牌，而是大量4s店的诞生，导致恶性竞争，这是byd当年营销的失误，有兴趣的baidu下。
说了那么多，切入正题：
1唐的安全性的确是一个要明确的问题，根据国产车一贯做法，逆向的东西大多照葫芦画瓢，不像日本当年那样弄懂一下原理。加速快的确吸引大批用户，但安全性不是简单的加厚底盘各部件厚度，还需优化设计。byd这方面没有给用户交代。
2唐的四驱，唐是在后轴加电机并经控制，实现四驱。楼上的有说byd变速箱是否能承受那么大的扭矩，其实变速箱始终是连着发动机的，没有连电机。
3唐的外观，极速版外观是当今街边汽车修理铺改装的水平，比亚迪需要提升的设计不是那么一点点。
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