你需要知道的常识，电动汽车暖风和冷风哪个更省电
2018-08-08 14:37:10
529
5
- 车型：
- 分类：
- 裸车价： 万元
- 购于：
- 油耗： L/100km
- 购车地点： -
- 当前里程： 公里
- 养车费用： 元/月
- 综合评分：
满意：
不满意：
我们都知道燃油车开启空调会增加2-10%的燃油消耗，并且因为发动机运作防冻液散发热量，所以冷风比暖风更费油。电动车身为电器元件所以跟燃油车有所不同，那么电动汽车到底哪个更省电呢，让我们一起来看！传统汽油车空调制暖需要发动机冷却水作为热源，将鼓风机送来的空气与发动机冷却液进行热交换，空气加热后被鼓风机通过各出风口送入车内。
然而，冷却水加热是需要一定时间的，所以每次启动汽油车时，都需要大概5分钟左右的预热，车内温度才能提升。而电动汽车则省去了预热的步骤。电动汽车是靠电热丝直接加热，完全靠电制暖，不用进行预热。“在启动汽车空调制暖时，一定是电动汽车比汽油车热得更快些。
电动汽车的暖风热源基本上都是电加热形式的PTC元件，这就是电动车开暖风之后为什么那么费电的根源所在。厂家采用的PTC元件一般功率为2-3kW，连续工作一个小时就要消耗掉2-3kWh的电能。
电动汽车制暖也存在耗电量大的弊端。相比较汽油车开空调耗油来讲，电动汽车耗电量要远远超过汽油车的耗油量。汽油车开空调制暖时的耗油量微乎其微，而电动汽车的耗电量却可以达到20%。也就是说，如果驾驶电动汽车时全程开启空调制暖，将会少行驶20%的里程。
单选
