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五菱-五菱EV50

纯动力

未上市

五菱-五菱EV50

纯动力

指导价： 10.80-11.98万

补贴后售价： 10.80-11.98万查看补贴详情 >

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纯电续航：300.0公里常规充电：--小时

最大功率：60.0kw 快速充电：1.5小时

电池容量：43.2kw/h

五菱-五菱EV50全部车款

在产

车辆名称	指导价	补贴后售价	纯电动	对比
2020款鹏辉加热电池 5座	11.38万	11.38万	290公里	对比
2020款鹏辉加热电池 43.2kWh	11.07万	11.07万	270公里	对比
2020款鹏辉不加热电池 5座	11.18万	11.18万	290公里	对比
2020款鹏辉不加热电池 43.2kWh	10.80万	10.80万	270公里	对比
2020款宁德时代电池 5座	11.98万	11.98万	300公里	对比
2020款宁德时代加热电池 41.86kWh	11.70万	11.70万	270公里	对比

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8.99-11.29万

福汽启腾N50 EV

11.08万

全球鹰K17

11.08万

单车补贴金额 =

里程补贴标准

	续航
	区间(公里)	金额(万元)
纯电动	100≤R<150 150≤R<200 200≤R<250 250≤R<300 300≤R<400 R≥400	0 1.5 2.4 3.4 4.5 5
插电式混合动力(含增程)	R≥50	2.2

续航

区间(公里)

金额(万元)

纯电动

100≤R<150

150≤R<200

200≤R<250

250≤R<300

300≤R<400

R≥400

1.5

2.4

3.4

4.5

插电式混合动力(含增程)

R≥50

2.2

电池系统能量密度调整系数

	电池包能量密度
	能量密度ρ(Wh/kg)	调整系数
纯电动、插电式混合动力(含增程)	ρ<105 105≤ρ<120 120≤ρ<140 140≤ρ<160 ρ≥160	0 0.6 1.0 1.1 1.2

电池包能量密度

能量密度ρ(Wh/kg)

调整系数

纯电动、插电式混合动力(含增程)

ρ<105

105≤ρ<120

120≤ρ<140

140≤ρ<160

ρ≥160

0.6

1.0

1.1

1.2

车辆能耗调整系数

	车辆能耗
	实际百公里耗电量X(kWh/100km)	调整系数
纯电动、插电式混合动力(含增程)	0.95Y<X≤Y 0.75Y<X≤0.95Y X≤0.75Y	0.5 1.0 1.1
备注	m=整备质量(kg) Y=工况条件下百公里耗电量门槛 m≤1000，Y=0.0126m+0.45 1000<m≤1600，Y=0.0108m+2.25 m>1600，Y=0.0045*m+12.33

车辆能耗

实际百公里耗电量X(kWh/100km)

调整系数

纯电动、插电式混合动力(含增程)

0.95*Y<X≤Y

0.75*Y<X≤0.95*Y

X≤0.75*Y

0.5

1.0

1.1

备注

m=整备质量(kg)
Y=工况条件下百公里耗电量门槛
m≤1000，Y=0.0126*m+0.45
1000<m≤1600，Y=0.0108*m+2.25
m>1600，Y=0.0045*m+12.33