东风十堰有色铸件公司员工忙生产，保交付 邱锦/摄

东科克诺尔公司整洁有序的生产阵地 刘鸿飞/摄

（记者 邱锦 特约记者 周家智）这是一份份沉甸甸的“成绩单”——

上半年，东科克诺尔公司主营业务收入累计达6.61亿元，完成预算目标的140%，完成年度目标的70%以上；

东风汽车底盘系统有限公司累计营业收入13.68亿元，营业收入和营业利润双超上半年预算目标；

上海弗列加滤清器有限公司累计实现营业收入5.75亿元，主要经营指标实现“时间过半、任务过半”，营业收入和营业利润双超预算目标；

东风电驱动系统有限公司主营业务收入和利润达成挑战目标，实现“时间过半、任务过半”……

面对前所未有的疫情考验，东风汽车零部件（集团）有限公司所属单位奋力搏击，追赶目标，上半年累计实现营业收入60.12亿元，达成上半年预算目标的90%，营业利润达成预算目标。其中，4-6月连续3个月营业收入、营业利润超预算目标与上年同期。东风零部件的高质量复工复产，为汽车产业链顺利复工复产作出了应有贡献。

实干巧干保产能

“今年上半年，东风零部件经受住严峻考验，‘抗疫、复工、追赶’过程中饱含着东风零部件人攻坚克难的精神。”东风有限副总裁，东风零部件公司董事长、总经理陈兴林说。

今年年初，新冠肺炎疫情袭来，东风零部件公司周密筹划，统筹安排好疫情防控和安全生产工作，确保员工安全健康。

2月中下旬，东风零部件公司湖北省外企业在安全可控、疫情可防的前提下有序启动生产。截至3月2日，东风电子科技股份有限公司所属湖北省外企业实现全面复工和平稳运营；3月底，东风零部件公司旗下所属各分子公司均已全面复工复产，产能恢复达100%，生产经营走向正轨。

疫情之下，保产能、保交付是首要任务。东风零部件人将全力保产能的共识转化为实际行动，争分夺秒，奋力追赶。走进东风零部件公司各个工厂车间，都是一片热火朝天的生产场面。

7月28日，东风底盘系统公司传动轴工厂全自动传动轴突缘叉机加生产线，员工朱武梅拿起刚刚下线的突缘叉进行检测。“这个月排产提升到5500多件，班产已超过100件，同比提升20%。”朱武梅擦了擦额上的汗水，告诉记者，“每一天都不容易，但每一天都有收获。努力，让我们对未来更有底气。”

东科克诺尔公司制动阀工厂调压阀装配四线，一台小型机械手正代替人工搬运调压阀本体，4名员工在后续工序认真进行功能试验和密封试验。

“这是我们自动化、智能化程度最高的一条线。”调压阀装配四线线长刘桂杰介绍，这条生产线自今年实施自动化改善以来，由机械手代替人工搬运，JPMH（每小时人均产出）由17只提升至24只，日均产量突破3500只，复工复产以来发挥了重要作用。

东风电驱动系统公司电气工厂起动机车间连续4个月日产能超过2500台，三条生产线实行三班满产作业；电子工厂传装车间6月份生产各类传感器44万只，连续三个月产量超过40万只，为此，车间通过合理安排加班延点、改善生产线等方法，巧干、实干，确保各项生产任务按时完成。

今年上半年，东风零部件公司各分子公司主动承压，负重前行，战疫情、战高产、保订单、保交付，你追我赶，不甘落后，为东风零部件公司上半年取得较好经营业绩作出重要贡献。

主动出击拓市场

7月6日，北奔重型汽车集团有限公司与东风零部件公司通过视频连线方式召开业务交流会议，双方围绕重卡行业发展趋势、关键零部件技术升级和推进业务合作等方面进行深入交流。疫情影响下，东风零部件公司以云会议的方式加强与整车客户的交流互动，获取市场信息。

面对异常严峻、复杂的出口环境，东风零部件公司不断在变化中寻找机遇，努力获取新的市场机会，尽最大努力化解风险。4月17日，东风零部件公司“战疫情 稳市场”海外工作研讨会在武汉召开，部署年度海外工作。

复工复产以来，东风零部件公司抢抓市场机遇，全力以赴夺市场、抢订单。今年上半年，东风零部件公司市场新增课题完成率达119%；获取新订单15.1亿元，新品贡献率达23.1%，均超预算目标。

其中，东风汽车紧固件有限公司公司市场营销部门聚焦客户需求多措并举，在提升市场份额、拓展新市场方面“虎口夺食”，上半年新订单金额达3070万元，同比增长30.7%。东风底盘系统公司深耕市场抢夺订单，不断追赶，实现主营业务收入超预算目标，主要客户市场份额达成既定提升目标。

“下半年，东风零部件公司将持续加大市场拓展力度。”陈兴林表示，东风零部件公司将积极进行市场结构调整，全力以赴抢订单、拓市场，奋力实现年度目标追赶计划。

东风零部件公司各单位迅速将部署转化为行动，纷纷制定行动计划，聚焦获取新项目，提升销售收入。

东风延锋汽车饰件系统公司将重点追踪东风本田、东风乘用车、东风商用车、陕汽等客户的13个项目。同时，聚焦智能座舱及安全产品业务技术能力建设，加大新市场新业务的拓展力度。

东风电驱动系统公司一方面将瞄准新订单，持续挖掘新项目，确保全年获取新订单金额3.45亿元；另一方面将重点推进增收课题，在传统市场上加大份额类增收课题的推进力度，确保全年课题收入达成1.1亿元。

湛江德利车辆部件有限公司将重点推进27项追赶课题，力争下半年实现追赶课题收入超过6800万元。

齐心协力渡难关

7月25日上午10点，东风（十堰）有色铸件有限公司机加车间正值工休时间，一班班长张有龙为员工一一测量体温、做好登记，就马上前往机加车间离合器盖生产线支援生产。

复工复产以来，机加一班产量持续提升。7月，离合器盖、油底壳、齿轮室等产品排产高达3万多件，日产量超过1000件。“我是党员也是班长，更要冲锋在前。产量提升以后，我们和车间工艺员、质量员一起支援一线。”张有龙介绍说。

一个支部一个堡垒，一名党员一面旗帜。在疫情防控、复工复产、满产高产的各条战线上，随处可见东风零部件党员冲锋在前，勇往直前的身影。

复工复产以来，东风零部件公司先后成立16个防疫车生产临时党支部，632名党员克服交通不便、物资不畅等困难，第一批进行防疫车生产。迎来高产后，东风零部件各级党组织开展“党建领航”党内重点实践课题、党内立项攻关课题，齐心协力为营销生产一线解决难题。

东风电驱动系统公司党委以“服务、责任”为主线，围绕“立足岗位保目标、多做贡献当标兵”主旨开展“做贡献、当标兵”竞赛活动。截至7月底，已有159人次的党员受到表彰，党支部“抢时间、保目标”和“强服务、援一线”的主题党日活动从形式到内容都受到员工广泛好评。

东风汽车紧固件有限公司党委开展“领攀众创，争做先锋”党内主题实践活动，该公司党委、党支部和党员实施降成本、上质量、拓市场、增效益等“双创”专题攻关立项课题38项，已完成4项，创效190万元；并开展“新理念、新担当”大讨论活动，输出课题13项，提升党建工作价值贡献度。

从复工复产到满工高产再到全力追赶，东风零部件公司各级党组织纷纷成立“临时党支部”、“党员突击小组”，组织党员到现场支援车间班组，缓解生产一线压力。

今年4月中旬，东科克诺尔公司传感器日产量由150件提升至280件，该公司制造党支部组织委员李宏组织6名党员前往一线支援生产。李宏介绍说：“复工以来，制造党支部共组织党员突击队支援一线生产44次，合计176小时，有效缓解了生产压力，为夺取高产提供了有力保障。”

全面复工后，东风富士汤姆森调温器有限公司生产计划达到预算目标的130%，由于交通限制不能及时复工，该公司组织机关党员、团员主动支援一线，奋战高产。

今年以来，东风零部件公司面对疫情的巨大影响和经济下行的巨大压力，始终咬定目标不放松，紧紧聚焦高质量达成年度经营目标，持续推进“党建领航”行动。

截至6月底，东风零部件公司各级党委立项20项、党支部立项256项，党员立项447项，实现在职党支部、党员参与率100%；工会组织开展“助力保目标、建功我先行”劳动竞赛活动，聚焦市场、研发、制造三大领域，立项69项，群创目标2020万元；各级团组织开展青年立功竞赛立项80项，创建APW示范线5条。

人人肩上扛责任，人人头上有指标。党政工团齐心协力，为东风零部件公司高质量达成年度经营目标凝聚了共识、汇聚了合力、贡献了价值。

“目标不变，任务不减。”东风零部件公司党委书记肖大友信心满满地表示，东风零部件公司将继续制定严密的目标追赶计划，引导12000多名员工全力以赴追赶目标，为全面达成年度经营目标而努力奋斗。