此次下线的东风Sharing-VAN 1.0 Plus由东风公司技术中心自主开发，具备一键招车、动态限速、环岛通行等13项功能

目前该车已接到70多辆订单，涉及多个车型

6月12日，国内首款L4级5G自动驾驶汽车东风Sharing-VAN 1.0 Plus在东风公司技术中心量产下线

（记者 龙霏 特约记者 高旭 通讯员 顾盛炜） 抢抓新基建机遇，开发“下一代汽车”，东风公司迈出坚实步伐。6月12日，国内首款L4级5G自动驾驶汽车——由东风公司技术中心自主开发的东风Sharing-VAN 1.0 Plus，在东风公司技术中心量产下线。这标志着东风公司技术中心已经具备从产品研发到量产销售的全价值链能力，将为研发产品加速商品化提供有力支撑。

下线后，首批共6辆东风Sharing-VAN 1.0 Plus将驶向位于山东省青岛市的国家海洋实验室，在智能园区进行载人摆渡、运送物品等运营活动。截至目前，东风Sharing-VAN 1.0 Plus已经收到来自北京、浙江、广东和湖南等地的70多辆订单，涉及无人微公交、无人物流车、清扫消杀车等多个车型。

东风公司技术中心SV-BU项目组负责人李凯介绍，此次量产下线的东风Sharing-VAN 1.0 Plus，是SV-BU团队自主研发的L4级别5G自动驾驶汽车，是东风Sharing-VAN的升级车型，具备一键招车、动态限速、环岛通行、动态避障、多车编队、自动泊车及后台招车、远程控制、调度监控等13项功能，可应用于交通不便的科技园区或大型景区。同时，东风Sharing-VAN 1.0 Plus还搭载了5G通信技术，在车联网和北斗系统的加持下，能够实现远程遥控驾驶，遇到紧急状况时，后台可以通过远程遥控接管车辆，时延仅为5-6毫秒。

东风公司副总工程师、公司技术中心主任谈民强表示，东风Sharing-VAN 1.0 Plus是东风探索共享出行新模式的最新成果，也是公司技术中心着力推进技术商品化的里程碑成果。东风Sharing-VAN 1.0 Plus量产下线，表明公司技术中心已经形成了工业化生产能力，在L4级自动驾驶汽车领域实现了产业化和商业化，同时也开启了公司技术中心转型发展的新征程，将助力东风公司实现高质量发展。

据了解，目前，东风Sharing-VAN已衍生开发出三大系列十多款产品。