“领克09”。

中国宁波网记者 殷聪

近日，吉利汽车梅山基地内，一辆辆“极氪007”和“领克09”等新能源汽车整齐排放，准备投向市场。以前，这里还是吉利汽车燃油车的主要生产基地。随着吉利汽车新能源化转型速度的不断加快，梅山基地已逐步完成改造。今年前4个月，该基地新能源汽车车型产量同比增长1387.38%，成为宁波全力打造新能源汽车之城的又一强劲动力。

时间拉回至2023年5月。省委常委、市委书记彭佳学在全市打造新能源汽车之城动员部署会上强调，要以时不我待的紧迫感、舍我其谁的使命感，乘势而上、主动作为，加强新能源创新链、产业链、供应链的整体布局，以新能源化引领发展理念、发展动力、发展模式变革创新，撬动产业全面升级、城市全面转型、品质全面提升，让新能源化成为宁波城市的鲜明标识、新能源产业成为宁波竞争力的硬核支撑。

极氪是杭州第19届亚运会的官方指定用车。

一年多来，宁波锚定新能源汽车之城的新目标，蹄疾步稳，加速向“新”而行，新能源汽车产业发展跑出加速度。

从整车看，凭借整车企业的带动作用和汽车零部件产品齐全的先发优势，宁波整车产销已占全省的一半以上。特别是随着极氪纯电以及领克混动等生产线的建成投产，使得宁波新能源汽车车型不断丰富。

从零部件配套看，宁波目前已形成锂离子电池及关键材料、驱动电机及永磁材料、电驱动等较为完善的“三电”领域产业链；均胜电子、杉杉股份、菲仕电机等龙头企业在各自的优势领域，也已达到国内领先水平；传统零部件企业中20%以上已开拓新能源汽车市场，在底盘系统、轻量化零部件、安全系统等领域崭露头角。

吉利汽车研究院。

从智能网联等新方向看，吉利汽车研究院、亿咖通科技和沃尔沃等企业正联合研发，积极布局智能驾驶板块，全新一代“NOA高阶智驾辅助系统”已应用于“博越L”上；极氪在产车辆已达“L2+级别”，计划2024年发布全球首款“L4级别”自动驾驶汽车；零部件领域，宁波在智能刹车、车载镜头、智能座舱、车联网等领域已形成发展特色，具备行业领先优势。

在产业链协同以及智能网联的加速布局下，2023年宁波新能源汽车年产量达19万辆，同比增长44%；今年前4个月，宁波新能源汽车产量达8.1万辆，在去年高增速的基础上，同比增长71.6%。

其中，吉利汽车已成为宁波新能源汽车发展的主力军。今年以来，吉利携手极氪、领克等新能源汽车品牌已相继发布“领克07 EM-P”“全新极氪001”“极氪009光辉”等多款新能源车型。

不久前，“领克07-EM-P”第一万辆车成功下线。

“今年，吉利还将携手沃尔沃、极星，在甬落地多款车型。”吉利控股集团总裁、极氪智能科技CEO安聪慧说，预计今年吉利汽车在宁波生产的新能源汽车总量将达到40万辆。

在整车的带动下，今年前5个月，宁波节能与新能源汽车产业链增加值大幅提升，比去年同期增长23.2%，是十大标志性产业链中增速最快的一条。

容百科技正加速布局固态电池。

数据的背后是我市一批汽车零部件企业的向“新”而动。

超高镍三元正极材料、磷酸锰铁锂正极材料、钠电正极材料批量出货；固态电解质及干法极片等领域取得显著的技术突破……聚焦新型正极材料和固态电池等新体系，小步快跑的容百科技，朝着未来电池的“终极形态”加速迈进。

成功攻克铝丝代替铜丝的技术难题，突破铝线缆不易焊接的瓶颈……卡倍亿紧跟新能源汽车智能化、轻量化的发展趋势，持续输出更灵敏、更安全的汽车“神经系统”。