《史记》曰“人君惟不爱与不敏，不可耳。不爱则亡众，不敏则不及事。”此言告诫企业领导者必须具备仁心和慧思，其中慧思体现的是领导者的勤勉及智慧，要求领导者勤勉敬业、具有敏锐的洞察力及果敢的执行力。而恒大造车，被称为“造车狂人”的许家印在造车路上便一直如是......

这是一个朝阳产业

相关数据显示，2017年中国新能源汽车产销分别为79.4万辆和77.7万辆，同比分别增长53.8%和53.3%，产销量同比增速分别提高了2.1和0.3个百分点。2017年新能源汽车市场占比2.7%，比上年提高了0.9个百分点。此外，据公安部数据显示，2017年全国新能源汽车保有量达153万辆，107个城市已启用新能源汽车专用号牌。从新注册登记情况看，2017年新能源汽车新注册登记65万辆，与2016年相比，增加15.6万辆。中国新能源汽车保有量持续增长，而消费需求仍有空间，未来新能源汽车的产销量将再创新高。

而恒大此时进军造车界，刚好恰逢其时。总所周知，恒大乃房地产起家，从成立时二十几人的团队最终发展成为中国在最大的地产企业，一直在不断突破自我，寻求多元化发展，曾涉足过粮油、奶粉、矿泉水等产业，但最终发现与集团几千亿的规模体量不相匹配，最终通过不断探索找到定位：恒大集团是以民生地产为基础，文化旅游、健康养生为两翼，新能源汽车为龙头的世界500强企业集团。

有报道称：“新能源汽车替代燃油车的大方向已经非常清楚，欧洲许多国家对禁售燃油车都有了明确时间表，未来新能源汽车的市场是非常巨大的。”而在谈到新能源汽车，许家印表示未来5至10年在中国应该也是几万亿的规模，在全世界更是几十万亿的大产业，因此恒大义无反顾。

造车路上，马不停蹄！

2018年恒大进军新能源汽车产业以来，马不停蹄，动作频频，特别是进入2019年，每个月工作都有重大进展，都有重大利好消息传来……

1月24日，恒大健康宣布入主卡耐新能源，成为这家动力电池企业的大股东。

1月25日，恒大新能源有限公司在成立，公司的注册资本是20亿美元。主要经营范围是新能源技术的研究、汽车零售以及汽车租赁等方面的业务。

1月28日，恒大又成立了四家涉及汽车相关业务的公司，并且四家公司均由恒大新能源汽车有限公司全资控股。

1月29日，恒大集团旗下瑞典电动汽车公司NEVS与世界顶级超级跑车公司柯尼塞格在瑞典首相府签订合作协议。根据协议，双方组建成立一家致力于研发和生产制造世界最顶级新能源汽车的合资公司，恒大NEVS持股65%，柯尼塞格持股35%。同时，合资公司使用柯尼塞格的技术专利和品牌。

3月15日，恒大健康发布公告称，以5亿元控股荷兰e-Traction公司。这意味着，恒大已将国际最先进的轮毂电机技术收入囊中。

3月16日，恒大国能新能源汽车集团全球战略合作伙伴峰会在天津举行。根据会议现场的透露，恒大首款电动汽车会在2019年6月进行全面投产，预计在近期就会面向全球进行发售。

而最近半个月，恒大造车继续加速加码。

5月30日，恒大全资收购世界顶级轮毂电机公司英国Protean，在伦敦签订协议。

6月12日，应韩国 SK 集团董事长崔泰源的邀请，恒大集团董事局主席许家印一行考察韩国 SK 集团，并在 SK 集团总部进行会谈。双方将在新能源汽车、动力电池等领域展开深入合作。

今日，许家印又将其造车版图拓展至沈阳，斥1200亿进驻沈阳建新能源汽车三大基地。

再下一城！联姻沈阳打造新能源汽车三大基地

6月15日，沈阳市人民政府与恒大集团战略合作协议签约仪式在沈阳举行，双方将围绕多个领域开展广泛深入合作。

根据协议，双方将围绕多个领域开展广泛深入合作。恒大集团投资1200亿在沈阳建设新能源汽车三大基地等项目，助力沈阳建设国家汽车产业中心。其中恒大新能源汽车的整车研发生产基地将落户浑南区，轮毂电机研发生产基地及动力电池超级工厂将落户铁西区。

据了解，沈阳是我国最重要的重工业基地,拥有坚实的装备制造业基础、雄厚的零部件配套能力和完备的汽车产业体系，近年大力发展新能源汽车产业。根据规划，沈阳将把握汽车产业智能化、电动化、网联化、共享化发展趋势，发挥龙头企业带动作用，加快打造现代汽车之城。到2023年，沈阳汽车年产量要超过150万辆，汽车产业产值超过5000亿元，新能源汽车占比超过20%。

奋斗， 一直在路上

从这一年多的表现，我们看出恒大造车体现出几个鲜明的特点——

一是制定了明确的战略目标。恒大的新能源汽车产业，力争3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团，为中国汽车工业抓住时代机遇提档升级、从汽车大国走向汽车强国贡献力量。

二是看准了后敢于大手笔投入。不管是传统汽车还是新能源汽车，作为资金密集型产业，都需要强大的资金作为支撑。这一点恒大优势明显，2018年恒大核心净利润达到770亿元，有着如此强大的资金作为后盾，也为恒大在造车上提供了很大的帮助，正因为如此恒大才能够在短短三个月的时间里将世界顶级造车企业都凝聚在一起。

三是高效整合全球领先技术，完成新能源汽车全产业链布局。2018年恒大进军新能源汽车产业以来，引进并发展全球顶尖的新能源汽车技术，已完成“整车研发制造+动力电池+电机系统+汽车销售+售后服务”的全产业链布局。如在整车研发制造方面，2019年入主继承瑞典SAAB基因的全球性电动汽车企业NEVS，拥有瑞典、中国天津两大生产基地，获得国家发改委、工信部的纯电动车“双资质”核准；在汽车销售方面，2018年入股广汇集团，其拥有世界最大汽车销售网络，在全国拥有1200多个销售网点。这些为恒大“制造”的汽车实现投产，奠定了坚实的基础。

四是志存高远与脚踏实地相结合，各项工作推进高效迅速。恒大在新能源汽车产业的大手笔高效布局，充分展现了恒大的大格局。大家都知道，恒大从组队征战中甲，到获得亚洲冠军，仅仅只用了三年时间。足球领域的恒大速度，也出现在了新能源汽车的竞争舞台上。恒大从宣布进入新能源汽车领域到首款车量产，仅仅用了一年多的时间，如此快的推进速度，如此高的实施效率，令人叹为观止。

“去马疾如飞，看君战胜归”。在经历了这一系列的大动作后，恒大的造车梦确实离实现越来越近。业内都不会再怀疑恒大造车的雄厚实力和坚定决心，没有人敢轻视恒大这个汽车领域的新贵。可是造车不是一件简单的事，单靠“买买买”后还任重道远，买来之后，如何能够将手中的资源与中国市场结合起来？如何在中国乃至世界新能源汽车市场树立恒大的品牌形象？恒大制造的新能源汽车产品有什么亮点？未来恒大怎样改变新能源汽车领域格局？这一系列疑问都有待恒大在以后的实践中一一做出回答。但目前我们唯一可以肯定的是恒大造车的决心，可以肯定的恒大许老板掌队的眼见与魄力，“要么不做，要做就要做大做强做成功”。