（记者 陈五林）汽车行业的竞争不是“短跑”，而是“马拉松”。对于立志成为百年企业的东风公司来讲，主要考验的是长久的耐力和意志。

克服“速度情结”和“换挡焦虑”，把做强做优摆在优先位置。“十三五”期间，东风坚持强身健体，实现了复杂形势下的高质量经营：利润率9%以上，行业领先；国务院国资委主要考核指标高质量达成；发展基础不断夯实，发展动能不断积聚，进一步提高了当好“长跑运动员”的素质，为企业持续稳健发展打下了坚实的基础。

市场变局：行业进入存量竞争的新时代

2016年，“十三五”伊始，汽车行业普遍感到，形势比预想的复杂，挑战比预想的多，压力比预想的大，困难来得比预想的快。

“十三五”之前，汽车产业在较长时间内保持快速发展。GDP增长率与汽车产业增长率的关系长期保持1：2。进入“十三五”，汽车行业专家曾预测，这个比率将下降到1：1。

猝不及防。2017年我国GDP比上年增长6.8%。同年，我国汽车销量为2888万辆，同比增长3%。GDP增长率与汽车产业增长率的比率下降到1：0.5以下。

寒气逼人。从2018年下半年开始，汽车市场更进一步地急转直下，月产销连续出现负增长。2018年，我国汽车销量比上年下降2.8%，迎来汽车行业28年来首次负增长。2019年，下降幅度扩大到8.2%。

2020年，受新冠肺炎疫情影响，汽车行业大概率会延续负增长的态势。汽车排浪式消费阶段已经结束，汽车市场存量竞争的新时代已经来临。

战略应对：东风把握新常态追求高质量

习近平总书记指出，“十三五”时期，我国经济发展的显著特征就是进入新常态。新常态下，我国经济发展的主要特点之一是：发展方式要从规模速度型转向质量效率型。

谋划和推动“十三五”时期企业发展，东风把适应新常态、把握新常态、引领新常态作为贯穿发展全局和全过程的大逻辑。

五年来，无论汽车行业形势如何变化，东风坚持高质量发展的步伐始终坚定。

2016年，东风提出发展要“效益优先”，“决不允许为完成销量而强行向经销商压库”。

把工作着力点放在提质增效、转型升级、结构调整上，推动发展量增质更优。这一年，东风相关单位在销量结构调整方面取得成效。

同时，这一年，行业增长红利依然存在，公司销量达到427.7万辆，全年销售收入、利润、上缴税费均同比增长，实现了效益提升基础上的增长。

2017年，党的十九大指出：我国经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段；必须坚持质量第一、效益优先。

贯彻十九大精神，这一年，东风把“经营高质量”作为首要目标。2017年年中，东风公司工作会进一步指出：“决不牺牲质量效益而盲目追求销量。”

这一年，尽管销量有所下降，但东风公司经营质量持续提升：利润同比增长7.8%，利润率达到9.2%；单车收入和单车利润双双上升。

2018年初，东风公司强调“坚持把提高经营质量放在首位”，突出“防控经营风险”。

面对2018年下半年市场形势的急转直下，东风千方百计开源节流，持续优化库存结构，坚决控制“两金”占用上升，有效管控重大风险，推动经营平稳运行。

这一年，东风公司在销量、销售收入下降的情况下，经营质量持续改善，利润总额同比保持稳定；利润率提升0.7个百分点；单车利润提升7.6%。

在国家推进供给侧结构性改革和“三去一降一补”的背景下，2018年东风公司资产负债率下降2.8个百分点，显著优于中央企业平均下降0.6个百分点的水平。

2019年，汽车市场持续下行，内外风险挑战增加，东风公司首次提出坚持“有利润的销量、有现金流的利润”。

重点突出稳增长、提效益，练内功、防风险，做好过“紧日子”“苦日子”的准备，提升企业素质。2019年，在我国汽车产销同比分别下降7.5%、8.2%的情况下，东风公司经营保持高质量，利润及利润率相对保持稳定。非常重要的是，东风公司自由现金流比上年增加153亿元；资产负债率优于国务院国资委的管控目标。东风应对风险挑战的能力进一步增强。

2020年，新冠肺炎疫情突如其来，对汽车行业造成巨大冲击。在“十三五”期间始终坚持效益优先的东风，在因地处疫情中心而遭受巨大损失的情况下，相对从容地推动生产经营走向正轨。4月份全面复工复产之后，公司经营逐月好转，稳步回升，每个月都实现了同比较大幅度增长。

现金流，关乎生死。在复工复产期间，面对产业链供应链资金的短缺，东风公司还扛起央企责任，主动提供现金流支持——提前支付货款，保住了产业链供应链的稳定，也为产业链复工和地方经济重振作出了应有贡献。

2020年进入四季度的冲刺期，东风公司全员众志成城，正努力争取最好的经营结果。

回望“十三五”，坚持效益优先，坚持做强做优，追求高质量发展的东风，经受住了各种风险挑战，进一步强健了企业的肌体。

冬练三九：强身健体向未来

“冬天”，是行业对“十三五”汽车市场严峻形势的贴切形容；“练冬”，则是东风面对新形势的积极回应。

在考验汽车企业定力与耐力的行业变局期，东风公司直面市场寒冬，坚持强健肌体，持续为未来“输血”。“十三五”期间，东风科研经费投入不断增长，新兴业务投资不断增加。

五年来，东风公司技术实力不断增强——科技研发领域取得累累硕果，已经具备了完整的整车与燃油动力、电动等关键总成及零部件开发试验集成的能力。

五年来，东风公司智能网联技术快速发展——L2级自动驾驶乘用车已经量产，L3级高速公路自动驾驶系统即将投产，L4级自动驾驶汽车Robo Taxi于2019年实现首秀。2020年以来，东风Sharing-VAN无人驾驶平台加速在各种场景落地。

五年来，东风公司新能源产业加速布局——同步发展EV、（P）HEV及FCV等技术路线，掌握了电驱动总成的高集成化、高效化、高能量管理的核心技术。新能源“三电”布局基本完成，正加速实现商业化和市场化。

此外，东风公司出行业务从无到有，品牌向上迈出坚实步伐。

在经营高质量的护航下，坚持强身健体的东风，正自信有力地迈向“十四五”！