前两天的文章讲到电动车五菱宏光MINI EV，凭借其超高的性价比，深受国内市场欢迎。并且3月5号上海通用汽车官网发布消息，五菱宏光MINI EV突破了20万销量大关，成为全球小型新能源汽车销量纪录新的创造者。不止五菱宏光，目前市场上的新能源汽车诸如大火的特斯拉model 3、比亚迪唐DM、蔚来等都收获了不错的口碑。新能源汽车凭借节能环保的优势，在汽车市场上一路高歌猛进。而对于普通消费者来说，新能源汽车具体有哪几类，什么是增程式混合动力汽车，插电式混合动力汽车等等或许不太了解。今天我们一起来看看新能源汽车到底有哪些。

纯电动汽车（BEV）

优点：

纯电动车是目前电动车市场上的主流车型。从字面意思上来看就能看出完全是由可充电电池提供动力源的车型。它不需要其他能量如汽油柴油等，可以通过家用电源（普通插座）、专用充电桩或特定的充电场所进行充电，满足日常的行驶需求。优点表现在环保方面零排放，使用电能，在行驶中无废气排出，不污染环境。电动汽车比汽油机驱动汽车的能源利用率要高，因使用单一的电能源，省去了发动机、变速器、油箱、冷却和排气系统，所以结构较简单、噪声小。其周期性保养费用也比普通汽车低很多，还可以享受国家补贴。

缺点：

因为纯电动汽车还未完全普及，政府的充电设施建设极为缓慢，充电难的问题亟待解决。此外纯电动汽车的续驶里程较短，采用蓄电池及电机控制器使成本较高，并且电池的续航能力还深受天气影响，倘若要开长途的话，纯电动汽车会显得难以跟进。另外电池的维护成本较高,蓄电池寿命短，几年就得更换。

最让人熟知的纯电车型大概就是2019年大火的特斯拉Model 3了吧。

特斯拉Model 3

油电混合动力汽车（HEV）

由于纯电动汽车续航短，充电难的问题不是那么容易解决，于是汽车厂家在考虑节能减排的前提下大力推行混合动力汽车。厂家采用混合动力技术，通过加入电动机的方法，降低发动机在启动、低速以及加速阶段的油耗和排放，让发动机一直在最高效区域工作。油电混合动力汽车的电机主要作用是在起步时弥补燃油车的不足之处。其燃油经济性能高，而且行驶性能优越，由于有电机的辅助，还可以降低油耗。简单地说，就是与同样大小的汽车相比，燃油费用更低。普通混动车型中比较有知名度和代表性的车型有如丰田的卡罗拉双擎，雷克萨斯CT。

丰田卡罗拉双擎

雷克萨斯CT

燃料电池汽车（FCEV）

燃料电池汽车实际上是通过氢气和氧气的化学作用，产生的电能驱动车辆行驶。它也是电动汽车的一种，结构基本类似，只不过多了一个燃料电池和氢气罐。

优点：

燃料电池汽车被誉为人类交通的最终解决方案，不止是因为它具备普通纯电动汽车的优势，而是因为氢气和氧气来源无穷无尽，并且加氢和加油一样便捷，没有任何污染。

缺点：

目前氢气的产量和存储难度并不理想，成本都比较高，而在建设加氢站的成本上也远比加油站和充电站高，并且高压存储的氢气，安全性有待考验。

目前市面上产出的燃料汽车有如本田氢燃料电池车CLARITY等。

本田CLARITY

插电式混合动力汽车（PHEV）

插电式混合动力汽车与普通混合动力汽车的区别在于，普通混合动力车的电池容量很小，仅在起停和加减速的时候能供应和回收能量，不能从外部充电，不能用纯电模式较长距离行驶。而插电式混合动力车的电池相对比较大，可以外部充电，可以用纯电模式行驶，电池电量耗尽后再以混合动力模式(以内燃机为主)行驶，并适时向电池充电。不过因为插电式混合动力汽车扥电池的成本费用高昂，这种车辆以较低价格进入家庭在短期内很难实现，并且也受局限于充电设施建设缓慢及个人充电条件不易满足，难以全面进入市场。

增程式混合动力汽车（REEV）

增程式混合动力汽车就是用发动机进行发电，电动机进行驱动的车辆。当电池组电量充足时采用纯电动模式行驶，而当电量不足时，车内发动机启动，带动发电机为动力电池充电，提供电动机运行的电力( 即增程模式)。不过由于发动机不能协同电动机一起驱动汽车，增程式混合动力汽车在高速上的动力表现性能远不及普通混合动力汽车和插电式混合动力汽车，比起普通汽车也仅有起步和加速上的优势而已。

总结

新能源汽车目前的发展还不够成熟，上升空间还有很多。当然，任何产业、技术的发展都不是一蹴而就的。不过可以肯定的是，电动汽车是未来的发展方向，这点毋庸置疑。因为已探明的全球石油储量不足消耗35年，电动汽车取代燃油汽车已成必然趋势。在国家政策的支持下，新能源汽车的发展前景必然是一片宏伟蓝图。