杨青为“经营管理优秀单位”颁奖 记者 刘鸿飞/摄

（记者 孙波 特约记者 寇华鑫）1月8日，东风商用车有限公司在十堰召开2020年工作会。东风公司党委常委、副总经理、东风商用车有限公司总经理杨青出席会议。杨青指出，商用车竞争激烈的程度不言而喻，虽然东风商用车有限公司去年取得了较好的经营业绩，但是理性看待当前所处的位置，并没有从根本上摆脱被动的境遇。要实现2020年必达20万辆，挑战22万辆的销量，需要全价值链不懈努力。全体干部员工，要秉持“志不求易，事不避难”的精神，树立必胜信念、知难而进，注意发现和研究解决新问题，不能因有困难而不为、因有风险而躲避、因有阵痛而不前，坚定不移加快东风商用车有限公司前进的步伐。

东风商用车有限公司党委书记王强，副总经理金谋志、刘振声、司徒、柯思腾、贝锦伦，纪委书记信继欣，总经理助理刘利成、郑华、杨声亮、林松等参加会议。东风商用车有限公司副总经理蒋学锋主持会议。

2019：全年销售18.6万辆 达成商品领先目标

激烈的市场竞争环境，考验着整车企业对市场的敏锐把握、精准判断。2019年，东风商用车有限公司实现销量逆势上扬，全年整车销售18.6万辆（含子公司），创历史新高，后市场销售收入站上30亿台阶。

2019年，在商品方面，东风天锦KR、东风天龙KL全面上市，东风商用车构建起卡车行业商品线最丰富的五大商品平台，并实现国六商品全系覆盖。在“作战阵型”方面，成立五大战区和后市场事业部，打造“整车+后市场一体化”销售模式，以市场和客户为中心构建区域作战新阵型。在区域方面，稳固西部传统优势市场，突破东部，实施东部“炸碉堡”行动，布局大市场和牵引车双制高点。在网络管理方面，以单店为管理单元，强化对网络的运营过程管理和评价。

2019年是东风商用车打造领先新优势的第一年。这一年，东风商用车有限公司持续打造商品领先新优势，达成商品领先目标，其中整车D320/D560全年销量达3.4万辆，动力总成“龙擎”品牌发布，下一代战略商品平台项目进展顺利。

东风商用车有限公司党委2019年充分发挥“把方向、管大局、保落实”作用，修订“三重一大”清单；促进合规经营向外方延伸；持续推进“三项制度”改革，实施高管岗位契约化聘任，平稳并富有成效地调整了高管56人。在党建促经营方面，针对各领域生产经营中的难点、痛点问题，开展党内主题实践活动；创新党建工作评价体系，增加党建与经营融合度考评，建立月度亮灯管理和季度听证制度，形成“赛马”机制、“一岗双责”KPI全覆盖等。在“不忘初心、牢记使命”主题教育中，班子输出的34项课题，制定的119项措施，100%按节点推进。

工作会前，东风商用车有限公司对2019年度优秀单位和个人进行了表彰。当天早上8:00，所有与会人员起立、鼓掌欢迎这些“身边的奋斗者们”以及背后默默支持他们的家属走进会场。

2020：销量挑战22万辆 技术破除“卡脖子”风险

面对越发激烈的市场竞争和严峻的新业态，杨青指出，要理性看待当前东风商用车所处的位置，要实现2020年销售必达20万辆，挑战22万辆的目标，需要全价值链的不懈努力。全体干部员工要以“志不求易，事不避难”的精神，树立必胜信念、知难而进，注意发现和研究解决新问题，不能因有困难而不为、因有风险而躲避、因有阵痛而不前，坚定不移推进东风商用车有限公司前进的步伐。

杨青指出，商企部门要聚力打造明星车型，提升商品规划前瞻性和准确性，实现跟随到领先的转型；技术中心要确保战略商品的全面达成，强化技术对商品特性的支撑，特别是动力性、经济性等重点特性要领先。杨青强调，要做好下一代战略商品的规划。产品设计的模块化，必然带来制造现场平面布置的模块化以及供应商网络的模块化，相当于新的战略商品将会把东风商用车有限公司在软件与硬件上进行重塑。为此，东风商用车有限公司要加快掌握自主核心技术，破除“卡脖子”风险。

杨青强调，销售领域2020年要主动进攻，抢占牵引车和大市场双制高点，进一步提升网络能力，推进海外市场体系能力建设，提升销量贡献；后市场领域要进一步优化备件价格体系，提高备件渗透率，实现后市场商品系列化、多元化，与整车销售深度协同，推进三个合同一体化签订；制造领域要深入推进模拟利润中心管控，进一步降本增效，详对标，补短板，强化与研发、采购协同，实施划小利润单元、成本进班组等。

会议指出，2020年，东风商用车有限公司党建工作将着力学深悟透习近平新时代中国特色社会主义思想；按照规定程序，开好东风商用车有限公司第三次党代会；夯实党建基础，实现党建与经营深度融合；构建“大宣传”管理体系，推进企业文化课题落地；坚持抓好七个专项整治问题整改落实，形成PDCA循环，持续开展效果评估。

会议发布了《东风商用车有限公司企业文化纲要》（1.0版）。