长城汽车的日子不好过。销量下滑（哈弗、WEY、普尔、奥拉、坦克品牌2月份同比下滑28.94%），竞争日趋激烈。

在此背景下，长城萨和长城欧拉CEO文飞决定用一款“特别”的新产品来盘活欧拉品牌（一年内销量下降了58.18%）。

奥拉机甲龙的帷幕揭开，我们说“特别”，因为它不是真正的模型，而是您可能记得的模型的电动转世。

萨尔机甲龙在2021年的广州车展上首次亮相，由于它是全球首款配备四颗激光雷达、一颗超声波雷达和L2级驾驶辅助的车型，立即引起了媒体的关注。然而，该模型从未投入生产。至少直到今天，它以 Ora 品牌回归。

该设计

机甲龙最引人注目的地方在于它与内燃机汽车非常相似。尽管它是电动轿车。查看前引擎盖上的进气口或后部的两个圆形排气管等元素。前部的散热器格栅具有侵略性的外观，特别棱角分明的 LED 头灯强调了复古未来主义的外观。

从侧面看，机甲龙的比例相当不寻常。发动机盖向下流动，没有任何柔和的曲线，因为它突然以锐角下降到前灯。尾部也很突兀。没有传统的后保险杠，扩散器肋位于行李箱开口附近。

在车上，您在方向盘后面有自己的屏幕，另一个大显示屏沿着仪表板运行。中控台上有两个出风口，下面有一排按钮和一个旋转控制器。目前还没有官方消息，但预计该系统将集成华为的软件。

奥拉机甲龙配备双电机全轮驱动，输出功率为544 PS，扭矩为763 Nm。它从 0 加速到 62 英里/小时只需不到三秒，并配备 Brembo 制动卡钳和 CDC 阻尼器。115 kWh 电池的 CLTC 循环预计续航里程为 498 英里。充电技术预计为800V，最大输出功率为480kW。

会成功吗？

长城汽车正在进行自我重组，以提高在日益拥挤的行业中的竞争力。机甲龙旨在重振奥拉品牌，将其从迄今为止在中国所带有的“女性化”标签中解放出来，但成功并不容易。