本田和索尼宣布成立一家新的合资企业，开发和销售电动汽车。

根据 3 月 4 日宣布的谅解备忘录，两家公司将在今年成立一家新公司，以创造并将“高附加值”电池电动汽车 (BEV) 推向市场，其销售将于 2025 年开始。

据了解，新公司计划在欧洲、和美国销售纯电动汽车，但尚未透露生产地点和产量目标(针对新车)。

“这可能是一种前所未有的方法，”本田首席执行官 Toshihiro Mibe 说。

“在外面迈出大胆的一步是如此困难，但通过这个新的合资企业，我们可以创造新的、意想不到的价值，刺激本田的战略。”

《汽车新闻》认为，本田和索尼的合并可以为提供一个挑战者品牌，以应对目前在全球范围内越来越多的中国和美国电动汽车品牌。

据了解，本田将贡献其在车身制造、分销和售后支持方面的专业知识，而索尼将在合作伙伴关系中带来成像、传感、电信、网络和娱乐技术方面的专业知识。

新合资公司将规划、设计、开发和销售 BEV，但至少目前不会运营自己的装配厂。新合作伙伴表示，本田将负责制造第一款车型，该车型将利用索尼开发的移动服务平台。

“尽管索尼和本田是具有许多历史和文化相似性的公司，但我们的技术专长领域却大不相同，”米贝先生说。

“因此，我相信这个结合了我们两家公司优势的联盟，为未来的移动出行提供了巨大的可能性，”他补充道。

合资企业的宣布正值本田采取措施巩固其在瞬息万变的汽车行业中的地位。该公司已经表示，到 2040 年将提供全电动汽车系列，即使与汽车行业以外的技术公司建立新的合作伙伴关系，也将是其转型的关键。

索尼最近通过在拉斯维加斯的消费电子展上推出其第二款概念车型，表达了进军汽车领域的愿望。1 月份，索尼还创建了一家名为 Sony Mobility Inc 的公司，以处理其在汽车行业的多元化发展。

索尼首席执行官吉田健一郎告诉《汽车新闻》，新的移动技术将成为未来十年的“大趋势”，就像之前智能手机的进步一样。

“这就像一种化学反应，结合了本田和索尼，”吉田先生说。

“展望未来，从技术和商业模式的角度来看，移动性将越来越类似于手机行业。我们打算在我们的愿景的基础上再接再厉，“让移动空间成为一个情感空间”，并为围绕安全、娱乐和适应性的移动性的发展做出贡献，”他总结道。