增强内生动力 全面推进研发转型

近日，公司技术中心党委书记康理为公司技术中心全体党员干部讲授主题为《聚焦科技创新 增强内生动力 全面推进研发转型》的专题党课。在专题党课中，康理讲解了习近平总书记关于科技创新的重要论断及思想内涵，回顾了国家、东风公司及公司技术中心科技创新历程。与会人员围绕“如何聚焦科技创新，加大卡脖子技术攻关，真正打通‘技术-商品-市场’链条”这一关键问题进行探讨。康理要求，公司技术中心广大党员，尤其是党员领导干部要时刻擦亮党员身份，扛起责任担当大旗，勇挑重担，以更加优良的作风推动公司技术中心高质量发展。

以下为党课内容摘要。

一、勇担建设科技强国使命

习近平总书记十分重视创新和创新思维，关于创新和创新思维的重要论述已成为习近平新时代中国特色社会主义思想的重要组成部分。

习总书记指出，“惟创新者进，惟创新者强，惟创新者胜”。改革创新，是当代中国最鲜明的特征，是时代精神的最强音。在强调“改革开放是决定当代中国命运的关键一招”的同时，习近平总书记把创新“摆在国家发展全局的核心位置”，总是从国家前途、民族命运和完成党肩负的历史使命的高度，来阐述创新和创新思维的重要性、必要性和紧迫性。

基于历史，习近平总书记指出，“创新始终是一个国家、一个民族发展的重要力量，也始终是推动人类社会进步的重要力量。”

立足现实，习总书记把创新发展作为新发展理念之首，指出“创新是引领发展的第一动力”“创新是从根本上打开增长之锁的钥匙”。当前，我国工业经济已经从过去中低端加工制造向中高端创造经济转变，市场已从过去紧缺经济向全面过剩经济转变，过去20年高速增长汽车市场也进入存量竞争阶段。在这个阶段，要突破自身发展瓶颈，解决深层次矛盾和问题，根本出路就在于创新。

着眼未来，习近平总书记把创新作为实现“两个一百年”奋斗目标、实现中华民族伟大复兴中国梦的重要引擎，明确提出“不创新就要落后，创新慢了也要落后”“抓创新就是抓发展，谋创新就是谋未来”等重要论断。

总书记的要求，时刻提醒我们，要进一步提高对创新和创新思维的认识，增强创新的紧迫感，立足自身岗位鼓励创新、支持创新。

二、汲取砥砺奋进的精神力量

回首东风创业史、东风科技发展史，其实就是我国汽车工业自主创新、自强自立的一个缩影。东风汽车公司的前身——二汽，作为我国第一个完全自主设计、自主建设的大型汽车厂，完全是在没有外援的条件下，自力更生建设成功的。可以说，如果没有自强自立的精神，二汽建设不起来，东风也不会发展到今天。

在科技创新工作方面，东风从筹建开始，就高度重视技术研发——《二汽建设纲领十四条》中围绕“建设世界一流汽车厂”条款就提到要建设高水平技术中心。而且，二汽产品一开始就坚持“立足于依靠自己的设计人员”原则，涌现了一大批写进中国汽车工业史的技术带头人，比如我们耳熟能详的孟少农，老科技工作者支德瑜等；在他们的带领下，东风研发人在条件极为艰苦的情况下，不断创新，取得了很多辉煌的成就。

种种成绩的取得，我们的研发人员一直是亲历者、参与者、见证者；我们中心也跟随东风事业发展得到持续壮大，逐步成为东风集团的产品开发中心、技术研究中心、技术管理中心。我们的研发能力持续提升，2019年顺利通过工信部“国家级工业设计中心”认定；在行业获得充分肯定， “十佳企业设计中心”“中国数据仿真应用卓越企业”等荣誉也是对我们成果的肯定；更有大量成果在东风建设50周年、科技创新周、军运会等活动中集中展示，彰显了中心在科技东风、智慧东风建设中的良好形象。

我们在“五化”方面持续发力，引领科技创新，形成很多科技成果。轻量化方面，我们的D53车型实现整车减重14%，轻量化系数达到国内先进水平；电动化方面，我们实现“三电”技术迭代升级，电机控制器开发技术实测功率提升20%，效率提升3%，整车续航、安全和可靠性进一步提升；智能化方面，渐进式实现L2自主开发及L3联合开发量产落地，跨越式掌握L5关键技术，推广Sharing-VAN 智慧移动出行平台；网联化方面，Windlink持续迭代，以AI语音识别、智能出行、个性化为突破点，在感知体验、人车交互体验、物联网三大维度持续发力，打造全新极致产品体验；共享化方面，结合“车联网”、“大数据”、“云计算”新技术手段，提升产品竞争力及客户满意度。

同时，中心作为集团的研发单位的使命担当意识不断增强，在去年国资委下发的东风公司12项928任务中，技术中心承接了8项，占比达到67%，公司2020年下达的17项928工程项目（乘用车）中，技术中心承担14项，占比超过82%；看似简单的数字背后却蕴藏着国家的高标准严要求，体现着中心在整个集团创新发展中的重要地位和作用，也时刻鞭策着我们务必自强自立，强化科技创新力度，加大“卡脖子”技术攻坚突破，牢牢把命运掌握在自己手里，久久为功。

三、找准方向谋求高质量发展

创新是解决发展动力不足和动能不够的关键。从内部来讲，尽管中心在各方面取得了丰硕的成果，但对标中央对于东风及中心作为央企，切实担负起推动“核心技术自主创新，强化卡脖子技术攻关”的政治担当要求，对标风神自主乘用车事业在行业发展态势，我们还有很长的路要走，我们还有很多的难题要攻克，我们还有很大的空间要提升。

我们在关键核心技术、深度的技术研发方面欠缺，基础研究不够，对自主事业发展和汽车“五化”发展支撑不够。去年，主题教育开展中，中心党委组织开展“自主事业核心技术能力体系建设”专题研讨，梳理出“五化+N”整车和系统级关键技术1256项，但我们的掌握程度占比却还不到40%。

我们的科技创新、技术研发影响力还不强，具有行业影响力的重大技术研发课题成果和行业领军人才很少，在标准制修订的积累也不多。

我们的有效发明专利数量不达标，质量也有待进一步提高。特别像智能网联、新能源汽车以及前瞻技术领域方面这类申请较少，发明专利的挖掘深度不足，宽度不够，造成中心当前的发明专利仅为284件，对支撑集团要求的发明专利指标仍有较大差距。

我们的技术研发不聚焦，还没有打通“技术—商品—市场”的链条。我们的一些技术研发成果还没有体现在产品的销量上，我们的研发降成本及产品设计质量提升工作依然是当前研发工作的重中之重，东风风神品牌的销量一直没有大的突破，这一直是我们的一个痛点。

……

从外部来讲，汽车市场已成为竞争激烈的红海市场。汽车强企间的竞争与角逐靠的是自身实力，失去自我或实力不强，必然会被淘汰出局。我们要充分认识到，科技创新绝对不仅仅是实验室里的研究，我们的研发人员要时刻关注市场走向，关注客户的需求，做市场需要的技术，要随时去经营前线听炮火枪声，去听客户心声，不能闭门造车；我们要着力自身业务转型，要关注东风整个集团的需求，要做好协同开发，以强烈的服务意识、市场意识、竞争意识，来让我们的研发成果在市场中得到认可，让我们的技术在市场中收到效益，简单来讲，就是着力让技术变现、让技术增值，这是我们技术中心可持续发展的不二之路。

四、勇于自我革命，主动担当作为

对于中心而言，站在深化改革及研发转型的重要关口，对照中心年初提出 “四个走在前列”（在引领趋势、技术创新上走在前列，在产品精益研发、满足市场需求上走在前列，在科学管理、信息化及高效合规运营上走在前列，在机制创新、人才队伍建设上走在前列）工作要求及东风集团九次党代会提出的“建设国内一流的卓越汽车企业，努力实现‘三个领先、一个率先’”工作目标任务，我们的广大党员要时刻牢记和坚守中国共产党人为中国人民谋幸福、为中华民族谋复兴这个初心和使命，要时刻擦亮党员身份，扛起责任担当大旗，要直面中心现有的发展问题，勇挑“深化改革及研发转型”工作任务、科技创新、降本增效等重担，以更加优良的作风推动中心高质量发展。

1、勇于自我革命，保持正视问题的自觉和刀刃向内的勇气。

勇于自我革命，是中国共产党最鲜明的品格，也是我们党最大的优势。我们的党员及领导干部，要勇于以自我革命的精神打造和锤炼自己。一是围绕廉洁风险防控，一刻不放松地解决自身存在的问题。二是围绕研发技术降成本，切实提高研发效率和效益。

2、担当作为，坚定解决问题的意志和落实责任的使命。

一是围绕转型发展要求，主动解放思想，积极适应变化。二是聚焦核心技术突破，勇于攻坚克难，不断加强关键核心技术自主掌控。要始终保持创新姿态，不断提升研发过程中的奋斗精神，要围绕78类卡脖子产品重点攻关，结合公司 “928工程”，加速推进第一批14个项目快速落地，并在轮毂电机系统、燃料电池方面重点突破，确保研究成果在“十四五”期间落地应用；要加快新能源关键技术掌握，集中技术资源重点突破BMS，要在电驱动集成、新能源核心控制平台等领域同时发力，构筑维持核心竞争力的“护城河”；同时，在扁线电机技术、快速换电技术、IGBT模块技术三大领域进行布局，联手供应商共同打造领先的支撑技术，增强新能源车型的市场竞争力。

3、转变观念，营造浓厚的改革转型氛围，引导全员争做价值创造者、担当奋斗者。

一是创新体制机制，多措并举营造科技创新氛围。对内要积极建立以前瞻基础技术研发为主体，以创新、创投业务为两翼，依托“2069实验室”、“众创中心”、等载体，极力创造人人创新的氛围和土壤，调动一切可以调动的力量和因素，持续引领全员勇做科技创新的排头兵和前行者。对外，要通过与行业伙伴共建技术生态、与学术界共同探索技术前沿、与领先客户联合创新、外部赋能、内部创新等举措，开放创新，保持领先。

二是发挥党组织作用，引领全员创新意识。各级党组织要通过开展扎实有效的党建思想政治工作和企业文化建设，传递压力，传递信心，引导中心广大科技工作者成长成才，进一步激发广大党员在技术研发中的先进性；要发掘和宣传技术攻关和重点项目中的党员先进、典型事迹，培育积极向上的工作氛围，带动研发人员全身心投入到自主创新工作中。

三是完善管理体系、健全制度流程，深入开展研发领域专项治理工作。各部门要对照制度要求，深挖细查研发工作中存在的问题和不足，提升研发工作管理水平。纪检监审部要进一步促进党内监督、职能监督、群众监督等监督作用发挥，压实职能监督主体责任。要持续开展廉洁风险点排查、关键岗位梳理和亲属经商办企业信息报送等工作，为日常监督找准抓手，适时开展重点领域专项检查，系统开展廉洁风险防控工作，营造风清气正良好研发生态。

四是要全面推进三项制度改革。要在“三项制度”改革上动真碰硬，要围绕“组织精简高效、岗位能上能下、人员能进能出、薪酬能增能减”四项工作，着力打通“下”的通道、“出”的通道和“减”的通道。要通过三项制度改革实现市场化的薪酬机制，从而真正激发员工的活力动力。