日前，2022年“中国汽车工程学会科学技术奖”公示名单发布，以东风公司等为主要完成单位的项目《全功率燃料电池整车及系统关键技术开发与应用》获得科技进步奖一等奖。

“中国汽车工程学会科学技术奖”由中国汽车工程学会发布，已成为我国汽车行业规格最高、最具权威性、最有影响力的科技奖项。获得该奖项，是对东风公司坚持科技自立自强，自主掌控氢燃料电池关键核心技术的充分肯定。

氢能是一种来源丰富、绿色低碳、应用广泛的二次能源，正逐步成为全球能源转型发展的重要载体之一。氢燃料电池汽车也成为新能源汽车发展的重要方向。作为汽车行业国家队，东风公司以推动中国氢燃料电池汽车进入国际第一梯队为己任，加速突破“卡脖子”技术，加快推进氢燃料电池汽车的研发应用，目前已经取得了重要成果。

氢燃料电池技术达国内领先国际先进水平

今年11月3日，中国首款全功率燃料电池乘用车“东风氢舟”从东风公司技术中心出发，驶向粤港澳大湾区，目前已交付广东省佛山市，以网约车、园区摆渡车、公务用车等多种方式进行示范运营。

“这是国内首款、也是目前唯一一款全功率燃料电池乘用车。”东风公司技术中心博士张剑自豪地说。

2018年，东风公司牵头国内氢能研发领域头部科研院所、企业，一起承担了国家重点研发专项《全功率燃料电池乘用车动力系统平台及整车开发》，并于2021年顺利验收。作为项目的重要成果，东风公司推出了国内首款全功率燃料电池车——东风氢舟H2·e，填补了国内空白。行业专家评价，该整车性能达到国内领先、国际先进水平。

目前，东风公司已研发出70kW、150kW电堆和50kW、80kW氢燃料电池系统，并已搭载于8吨、12吨、18吨商用车上进行示范运营。东风悦享科技有限公司也推出了氢能版“无人驾驶Sharing-VAN”，实现了自动驾驶与氢能动力的结合。

“十三五”以来，东风公司把科技创新放在公司全局极端重要的地位，并坚定看好氢燃料电池汽车的发展，不断加大投入，加快掌握关键核心技术。 ■东风氢舟出发驶向大湾区

能力建设方面，东风公司建立了具有国际先进水平的燃料电池电化学、电堆、系统测试实验室；建立了燃料电池电堆及系统总成自动化中试线，年试制能力可达5000台以上，该线属国内首条金属板电堆的自动化中试线，达到国际先进水平。同时，一大批顶尖人才汇聚东风公司氢能研发领域，推动研发成果不断涌现。

数据是最有说服力的——东风氢舟百公里耗氢量仅为0.751公斤，达到国际领先水平；动态规划能量控制、动态响应一体化技术达到国际领先水平；氢燃料电池的效率达到60%，氢气的利用率达到95%，电堆的体积功率密度等达到行业领先水平。

截至目前，东风公司氢能领域发明专利298项，位列国内主机厂第一，专利布局材料、核心零部件及整车，为我国氢燃料电池汽车产业自主发展奠定了基础。

“加氢三分钟，续航超过600公里；很抗冻，在零下30℃的环境下，能快速启动；加注30元的氢气，能跑100公里。这就是技术带来的优势。”张剑说。

追求技术的极致，更追求技术的安全。研发团队通过对车载储氢系统做过温、过压、碰撞等一系列保护，并加载各类传感器实时监控，顺利完成了70兆帕氢燃料电池车碰撞试验，且全程无氢气泄漏，这在国内还是首次。

掌握氢燃料电池全技术链能力

东风公司是国内领先的掌握氢燃料电池全技术链能力的车企，正担当起国内氢能产业链“链长”的重任。

在整车层面，东风公司自主掌控能量管理和热管理等关键核心技术。

在燃料电池系统层面，东风公司自主掌控氢燃料电池系统集成与控制，自主掌控控制器软硬件。

在关键核心零部件层面，东风公司自主掌控电堆的设计和工艺，自主掌控电堆的核心部件膜电极——这一被称为氢燃料电池“心脏”的部件，是多项物质传输和电化学反应的核心场所。其性能处于行业领先。

通过对氢燃料电池汽车不断地开发验证，东风公司逐步形成从基础材料、电堆、系统到整车层级的开发体系，也逐步掌握了燃料电池全技术链能力。

“由于自主掌控氢燃料电池技术难度很高，很多整车企业选择做零部件的集成商，关键零部件均为采购。而东风公司坚定看好氢能，大力投入，并取得了预期效果。”一位行业专家评价。

作为掌握氢燃料电池全技术链能力的少数车企之一，东风公司正在推进全产业链布局，推动行业的探索和进步。

2021年6月，东风参与组建的武汉氢能产业联盟成立。东风公司作为联盟理事长单位之一参与共建，正与联盟一起共建汽车氢能产业链。目前，东风公司已经成功推动相关零部件企业布局燃料电池零部件业务，联合开发并推进量产。

今年3月，国家发展改革委、国家能源局发布了《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》。规划明确，氢能是我国未来国家能源体系的重要组成部分，氢能是用能终端实现绿色低碳转型的重要载体，氢能产业是战略性新兴产业和未来产业重点发展方向。根据中国氢能联盟预测，2026年-2035年，我国氢能产业产值将达5万亿元。

东风公司已抢先一步。目前，东风公司氢燃料电池系统的功率覆盖20kW -300kW，可以满足全系列乘用车、商用车需求。东风公司已拥有10款氢燃料电池车公告，最近五年已累计销售近3500辆氢燃料电池车，已实现在北、上、广、深，以及武汉、佛山等城市示范运营。

“十四五”期间，东风公司还将持续加大在氢燃料电池核心技术攻关与产业化方面的投入力度，持续构建自主掌控的氢能产业链，实现氢燃料电池产业高质量发展。

“目前，氢燃料电池汽车发展最快的是中国。我相信我们可以赶超世界一流，为建设汽车强国贡献我们的力量。”张剑信心十足地说。