6月30日，东风悦享Sharing-BUS（无人驾驶巴士）获得武汉地区首张无人巴士商业化试点牌照，市民刷“武汉通”即可乘车。本次获得商业化牌照的还有东风悦享Robotaxi（无人出租车），采用网约车模式运营，市民可以使用“悦享智行”微信小程序，选择起、终点预约乘车。

去年“五一”期间，Sharing-BUS正式投放上路，已试运行一年多的时间。东风悦享交通总监朱彬榕透露：“这是东风悦享首次获得商业化牌照，未来，市民还可以根据出行需求即时预约无人公交车。”

“无人公交”与传统公交价格无异。朱彬榕介绍：“当前开放的普通公交线路参考武汉市公交定价2元。后续开放的快速公交6公里内为3元，根据里程设置阶梯票价。”

这两种车型可商业化运营的范围包含武汉经开区、汉阳区除城市快速路外的其他已开放道路。先期会在“春笋”、2045创新谷、南太子湖周边开展商业化试点；后期将逐步扩展到军山新城全域、纱帽（陡埠大道周边）、东风大道沿线（沌阳、沌口街道），逐步覆盖所有申请路段。

2019年9月22日，位于武汉经开区的武汉国家智能网联汽车测试示范区（以下简称“武汉示范区”）正式揭牌，全球首发无人驾驶商用牌照，迈出自动驾驶商业化应用关键一步。

目前，在武汉经开区全域和汉阳部分区域，东风悦享等车企的340辆智能网联汽车已开展常态化运营，测试总里程超588万公里，测试总时长超41万小时，累计出行服务订单突破24万，累计服务31万余人次。