快起步说车 小米现在在中国玩的风生水起，从手机到智能家居再到行车记录仪，并且小米体验店已经开遍了各大主流城市，可谓到处都有小米的影子，凭借着极接地气的价格小米也成为了拥有庞大粉丝基数的企业。而就是这样一个玩手机玩科技的企业，面对新能源汽车发展的红海也要来尝试一番了。

早在2012年，雷军就曾赴硅谷特斯拉工厂试驾，搭上这条线后，雷军在2013年多次拜访特斯拉创始人艾伦·马斯克，可见其对特斯拉或者说新能源汽车的用情之深。在小米快速发展占领智能手机市场的同时，小米在车载空气净化器、车载充电器、智能行车记录仪等一系列汽车产业周边产品上，都有较大的动作，在有关车辆定速巡航、车辆操控、车辆导航、停车信息预测等方面，小米持有十几个智能汽车方向的发明专利。小米的旁顾左右而言新能源汽车的手法，使用起来已经醇熟如小米手机。

小米将与北汽合作共同打造新能源汽车，借助北汽新能源的新能源造车技术小米将提供智能科技支持。前期的时候小米会打算在小米车载系统和比较擅长的领域入手，然后再一步步顺应市场趋势不断深入打造成为自己的品牌。伴随着北汽的合作小米也是更解决了车辆制造问题，据悉小米新能源将以不足四万的价格出售，或将在2018年推出。

小米的智能科技将会改善北汽弱智能的不足，而北汽也将会提供娴熟的造车技术，确保新车制造，小米与北汽合作将会迸发什么样的火花呢，国产小米是否能够在新能源领域再次掀起价格狂潮呢？我们拭目以待！