在法国政府为EV激励留出超过13十亿€($ 1.43十亿)，力图以降低电池电动汽车的价格-在某些情况下近40%，同时也降低了二氧化碳的排放量。

买家可能有资格获得高达€12000($ 13211)的补贴，使这个计划最慷慨其在类型的欧盟。例如，购买雷诺佐伊(32,000欧元/ 35,230美元)只需花费20,000欧元(22,000美元)。

法国总统埃曼纽尔·马克龙(Emmanuel Macron)概述了一项针对该国汽车业的80亿欧元救助计划的激励措施，他说：“这是面对历史局势的历史性计划。”

与此同时，据《欧洲新闻报》报道，旧的柴油动力汽车车主报废将获得5000欧元(5,500美元)的奖励，其中7,000欧元(7,700美元)将用于购买新的电动汽车。法国现在是第一个宣布刺激措施的欧洲主要国家，德国将于6月份紧随其后。

马克龙还提出了雄心勃勃的目标，即到2025年在法国每年生产100万辆电动汽车，雷诺和PSA集团已承诺增加产量。后者将生产其下一代标致3008的全电动版本，而雷诺将在2022年之前生产两款新电动汽车。

法国政府在发布该计划的同时，还列举了一些具体例子，以表明环保型汽车在工人阶级家庭的承受范围之内。

例如，如果您使用12,000欧元(13211美元)作为奖励购买Zoe，则在支付10000欧元(11000美元)的首付后，每月还需支付200欧元(220美元)。此外，您每年可以节省400欧元(440美元)的燃料，同时从空气中去除一吨二氧化碳和5.5千克(12.1磅)NOx。

从6月开始直到今年年底，购买旧车的购房者将为购买电动汽车或插电式混合动力车(仅限电池续航里程至少50公里)支付5,000欧元的“转换费用” )，以及3,000欧元的内燃机车费用。

政府提供的另一个例子是二手的2016年丰田Yaris混合动力车，价格为9,400欧元(10,350美元)。凭借2003年汽油驱动的小型汽车的3,000欧元(3,300美元)以旧换新奖金，该Yaris可以仅以6,400欧元(7,000美元)的价格购买，并且每年可以减少450欧元(495美元)的燃料成本。