莲花周二透露了 Eletre，这是它的第一款 SUV，也是计划在未来几年推出的几款电动车型之一。

莲花在新闻稿中表示，Eletre 以前的代号为 132 型，将于今年晚些时候在中国武汉的一家新工厂开始生产。这将使其成为第一款在英国以外生产的莲花，尽管该公司传统跑车的生产预计仍将保留在那里。

Eletre 基于一个名为 Electric Premium Architecture（以前称为 Evolution）的新专用 EV 平台。虽然莲花以小巧的跑车而闻名，但即使按照 SUV 标准，Eletre 也相当大。测量 200.9 英寸，它比路虎揽胜更长。

莲花Eletre

Lotus 没有确切说明 Eletre 的重量——大约 2,000 公斤（4,000 磅）——但新闻稿称，由于广泛使用碳纤维和铝，甚至是仪表板的极简造型，重量大大减轻。这家汽车制造商似乎仍在努力遵循创始人科林查普曼的格言“简化并增加亮度”。

根据 Lotus 的说法，Eletre 采用双电机全轮驱动动力系统，输出功率从 600 马力开始。该汽车制造商声称，至少有一个版本能够在不到三秒的时间内以 0-60 英里/小时的速度行驶。最高时速为 161 英里/小时。

莲花表示，这款电动 SUV 的电池容量将超过 100 千瓦时，可行驶 300 英里。该汽车制造商声称，高达 350 千瓦的直流快速充电将在 20 分钟内增加 250 英里的续航里程。

莲花Eletre

外观设计强调空气动力学，引擎盖和前轮后面的通风口，以及仅在需要时打开的主动百叶窗将冷却空气引导至电池组、电机和制动器。相机吊舱取代了外后视镜，但由于法规不同，它们不会在所有市场上都可用。

由于带有自适应阻尼器的空气悬架、主动防侧倾杆、基于制动的扭矩矢量控制和四轮转向，莲花还承诺其操控性值得其声誉。

值得注意的技术功能包括 15.1 英寸触摸屏显示器、可用的增强现实平视显示器和集成激光雷达传感器，用于在运行时从车身延伸的计划驾驶辅助功能。

莲花Eletre

中国和欧洲的交付计划于 2023 年开始，但 Lotus 尚未确认美国的可用性或发布时间。

莲花也在将其跑车转向电动时代，使用另一个名为E-Sport Architecture 的新平台。非常有限的生产Evija启动了该品牌的电气化转变，但更大容量的电动跑车计划于 2026 年推出，四门轿跑车和小型 SUV 分别于 2023 年和 2025 年推出。

莲花拥有丰富的轻量化历史，并生产吸引汽车爱好者的设计。例如，Lotus Esprit S1部分启发了 Tesla Cybertruck。