太阳能电池板已经被应用在了电动汽车上，比如现代汽车的Sonata Hybrid，但由于其表面积太小，太阳能电池板并不能提高行驶里程。另一方面，典型的半卡车拖车的表面与中型房屋相同。考虑到这一点，大众汽车旗下的卡车制造商Scania 正探索新的突破口 -- 覆盖一辆装有1507平方英尺太阳能电池的拖车，为其太阳能插电式混动卡车提供动力，其目标是看能节省多少燃料，以及在不使用时是否可以连接到电网（通过Autoblog）。

据悉，全面测试尚未开始，但Scania及其合作伙伴Ernst Express预计，这些电池板在一年内可产生约14000千瓦时的电能，这足以使瑞典节省5%至10%的燃料。公司承认瑞典的冬天不会产生足够的阳光来使太阳能充电变得可行，但是他认为该系统也可以在阳光充足的地方使用。该公司表示，如果在西班牙南部使用该装置，其节油效益可能会翻倍。

道路试验将需要证明这一点，但毫无疑问，Scania（与瑞典政府合作）希望更好地了解经济状况，考虑到太阳能电池板如果安装在房子上，成本将远低于5万美元，而在行驶的卡车上无疑要贵得多。另一方面，大型钻井平台每年可消耗价值7万美元的柴油，使用寿命远远超过10年。

然而，潜在的节约不仅仅是在路上。Scania想看看卡车是否能在不使用时为电网供电。毕竟，卡车的每一侧都有与典型的6千瓦家用装置相同的表面积。