奥迪A6L上个月销量为12167辆，奥迪A4L上个月销量为6935辆，它们分别位居今年2月高端轿车销量排行榜榜1和榜6的位置，特别是奥迪A6L，销量超过了持续畅销的奔驰E级和宝马5系，不过你们知道吗？奥迪旗下这两款最畅销的高端轿车，近日奥迪CEO官宣将对其进行更名。

据外媒介绍，奥迪A4将更名为A5，奥迪A6将更名为A7，据悉之所以这样改名，是因为要把偶数给腾出来，让给正在不断扩充的电动汽车，另外奥迪A5将会于今年晚些时候上市，A7最早或将在近两年正式推出。

针对于改名这个问题，有不少网友提出疑问：“有没有可能A4变A5，A6变A7，其价格也会跟着抬高呢？”

众所周知，奥迪的产品都是结尾数字越大，价格越高，按照以往的惯例来看，A4和A6的价格必涨，但奥迪A4和奥迪A6作为奥迪旗下比较成熟的产品，坐地起价应当是不可能的，并且这也不符合奥迪的产品调性，改价只有一种可能，那就是到时推出的奥迪A5和A7产品体系进行了大升级。

但这似乎不太现实，因为它俩都已经经过了市场这么多年的验证，如果盲目抬高价格和提升性价比，到时候消费者可能并不会买单，采用如此铤而走险的做法，奥迪不会这么傻！那么为了继续提升市场竞争力，A4和A6改名之后最有可能会发生改变的不是价格，而是外观、内饰的设计，以及配置的升级，在加量不加价的情况下，暗中推动A4和A6的转型，一方面能让“新名字”快速适应市场，另一方面也能让消费者感受到奥迪的诚意！

另外在电动化方面，奥迪是不够优秀的，包括竞争对手奔驰和宝马也是如此，或许是由于销量的低下，梅赛德斯方面计划于2024年开始渐渐放弃EQ品牌，重新推出全新电动化产品，据外媒介绍称，奥迪仍然会坚持使用“E-Tron”作为电动汽车的后缀，未来两年将推出20款新车，并且大部分都是电动汽车，据悉在电动汽车部分，奥迪将推出一款定位在Q4 E-Tron之下的车型，作为奥迪的入门级电动汽车，并且会采用专用平台进行打造，这表明了奥迪向电动化转型的决心。

至于它能否在电动汽车市场上重新找到自己的定位，这是留给奥迪的一大难题。

奥迪作为豪华燃油车市场上的佼佼者，很显然，从近几年来的市场表现来看，是不尽人意的，可以说是燃油车卖得有多畅销，电动汽车就卖得有多惨，两极分化极其严重，此次奥迪命名“大改革”，很有可能就是为了调整市场走向，重新上路。

不过我想说的是，如果奥迪不在产品上拿出“真材实料”，或者说让消费者看到品牌的诚意，它的新能源市场是很难打开的。毕竟在新能源汽车市场，人人都是从头开始，即便它是拥有浓厚“底蕴”的奥迪也不行，不说和其它品牌比性价比，但你至少要拿出豪华品牌应该有的价值，让消费者信服才行吧？

那么对此，你们有什么看法？