天津挖掘机臂灯公司。天津立津伟业机电：专注生产制造汽车线束、连接器线束、车用电源开关、汽车线束端子、电动汽车充电口、高压充电座、低速报警器、新能源高压线束、汽车用保险丝座、急停开关。年对于新能源汽车领域来说绝dui是井喷式发展的一年，不论全新的pin牌还是各种传统汽车厂商都在纯电动汽车、混动汽车等领域推出了各自革命性变革的产品，由于广告作用，发展了上百年的汽油车似乎突然就变成了环境恶化的众矢之的，而新能源汽车就变成了拯救地球环境的救世主。然而电动车真的环保？将电能转化为机械能的新能源汽车不排放任何物质，看似比多了一根尾气管的燃油车环保太多，但是我们有没有想过新能源车电池内的电能从何而来？ 在中国虽然核电、水电和风电的名声非常大，但跟发电老大火电相比也仅仅是九牛一毛，就在2017年火电依然保持74的占有率。因此电动车其实就是变相的烧煤车而已，本质上没有比汽油车高端多少，当然超临界发电机组的效率要比汽车发动机高很多，但别忘了从电厂到你家的充电插座电源线的损耗也不小。电动车污染发电只是一方面，电池才是大头，不论是混动车还是新能源汽车，车上都会有一个电池组，混动车稍微小一些大概容量在1-5KWH，体积大概像个空气净化器；而纯电动汽车的电池就更大一些，一般为50-100KWH，例如特斯拉P100D就拥有100KWH的大电池，由于扁平化的设计基本占据了整个车的底盘。

第1阶段是以混合动力汽车为主，燃料电池车等新能源汽车为辅的发展方向，开拓新能源汽车市场； 第二阶段是在纯电动汽车技术成熟的基础上，纯电动汽车逐步替代混合动力及燃料电池汽车以至于完全占据新能源汽车市场，实现零排放的阶段。?? 据相关统计，截至2013年上半年，在一系列的政策支持下，中国新能源汽车产销比上年同期有较快增长。新能源汽车销售达到5889辆，比上年同期增长42.7，其中纯电动汽车为5114辆，插电式混合动力达到775辆。?? ? “十二五”期间，国家大幅提高纯电动汽车、插电式混合动力汽车累计产销量，初步形成与市场规模相适应的充电设施体系和新能源汽车商业运行模式。到2020年则实现纯电动汽车、插电式混合动力汽车累计产销量在2015年的基础上再上一个新台阶，实现规模化商业运营。

整个装备的智能制造管控和全线自动化联线将会成为一种趋势，得到快速发展。企业将会越来越关注动力电池生产制造过程的管控能力，要求动力电池制造核心工序能力指数必须达到CPK>1.33。MES系统作为生产过程数字化管控核心工具将得到快速发展。 全球来看，德国、日本、韩国的电驱动系统实力强劲。国内奇瑞汽车、吉利汽车研究院、清华大学、长安汽车、上海中科深江电动、长安新能源、北京理工大学、比亚迪等企业和研究机构具有丰富的技术储备。 当前国内生产动力电池的企业约有上百家，但由于自动化程度低，不少企业呈现出生产效率低、产品良品率低和运营信息互联互通效率低的“三低”特点。这使得动力电池在技术以及一致性问题上一直很难有实质性突破，严重影响了动力电池的整体性能，也制约了我国新能源汽车产业的发展。 我国新能源汽车配套电机市场仍然是国内自给，国际竞争对手参与较少。而国内技术水平与国外相比，仍有不少差距。以专利作为技术储备来衡量，过去10年，我国新能源汽车电机及驱动控制系统专利申请总量位于世界第1，但其中zui具体现技术水平的发明专利仅占比50，远低于同期国外发明专利申请总量90的占比。

政府提供配套政策及公共资源扶持，如建设新能源专用停车位、建设新能源汽车推广应用示范小区、加大公共区域和机关单位的充电设施建设及市区公共车位免费停放电动汽车等，而企业则提供产品及技术输出支持，协同推进，共创新模式。“柳州模式”的打造主要围绕宝骏Ｅ100型纯电动汽车进行。目前，柳州市已累计销售新能源汽车1.2万辆，发布配套政策和标准流程10项，建成便利化智能充电插座5000个，规划落实专用停车位3600个，共建各类示范小区、示范道路和示范点30个。 柳州市发改委副主任方华：“把我城市已有的资源汇集起来，为它（新能源汽车）建立一个可以推广、可以复制的应用场景。这些确权看起来是给车子，但zui终落脚点是落在车主身上。”“柳州模式”涵盖了新政企合作、新充电设施、新规格汽车、新汽车产业、新城市出行等内容，是智慧绿色生态城市的顶层设计。在创新新能源汽车推广应用领域柳州迈出了敢为人先的一步，将助力柳州通向未来绿色出行生态圈的建设，交通移动大数据平台的搭建和创新城市模式的打造。