据外媒报道，丰田宣布计划今年在美国推出两款全电动汽车，此外它还将推出一款新的插电混动车。这一决定标志着丰田在美国电气化产品线的重大调整。目前丰田在美国的电气化产品线仅包括混动车、插电混动车和一款供应有限的氢燃料电池汽车。

虽然丰田是将混动技术推广到主流汽车上的先驱者，但总体而言，丰田在纯电动车型上表现得更为谨慎。事实上，在普锐斯的插电混动版本面世后，丰田更倾向于使用电池-电力系统--主要通过再生制动而非外部电源充电。

目前，在丰田的美国产品线中有两款插电混动车，2021款普锐斯Prime和2021款RAV4 Prime，剩下的则都是普通的混动车，如普锐斯、卡罗拉、凯美瑞、Venza、Avalon、汉兰达和Sienna的不同版本。最不寻常的则是2021款丰田Mirai，它使用的是氢气，在此过程中只排放水，这款售价5万美元的轿车只在美国少数几个设有氢燃料基础设施的州有售。

然而最近，丰田面临着转向纯电动汽车(BEV)的压力。虽然这家公司计划在日本推出一系列电动汽车，但它们最多只有两个座位，主要用于填补城市机动性和政府交通工具方面的空白。所以对于丰田来说它缺少的是一款具有真正竞争力的BEV。

有迹象表明，雷克萨斯可能会是第一个获得这样的机会的品牌。这个丰田的豪华车部门已经宣布，将在2021年晚些时候推出一款电动汽车，其可能会使用全新的DRIVE4电动系统。它将最多可支持四台电动马达，每一台驱动一个轮子，不过也可以跟传统内燃机结合用于混动系统中。

然而，丰田有自己的电动汽车平台e-TNGA，这是专门为电动汽车设计的。在该平台发布时，丰田曾承诺将推出一款电动SUV。

目前尚不清楚丰田今年在北美推出的两款BEV到底会推出什么样的车型。鉴于SUV和跨界车需求的持续增长，它们似乎很有可能成为候选车型，并且它们通常也有更多的空间放置电池组。尽管如此，丰田也可以选择普锐斯BEV掀背车甚至Sienna的全电动版。