…MAZDA6一直留在欧洲市场,直到2022年,在酒店和房地产的身体风格,但现在它回到了我们的修订形式。事实上,刚刚在北京车展上亮相的马自达EZ-6与此前的马自达6没有任何关系,而是从长安马自达合资企业中诞生的电动轿车。

马自达EZ-6采用了典型的科多设计语言,但带有部分照明格栅和可伸缩门把手。我们在尾灯和前灯上看到了美洲虎的一些特征。在后面的灯光条是一个活动的破坏者,我们没有期待看到在一个酒吧。

电动/插入式轿车的曲线线路

在空气动力学19英寸的轮子上,马自达EZ-6有一个大的全景玻璃屋顶和无框门,可以看到我们在北京拍摄的照片。来自中国的报告表明,电动/插入式混合动力轿车是基于长安神兰SL03但内部更复杂。

这间小屋似乎没有什么共同点。马自达产品在世界范围内销售,这可以解释中国与中国之间的联系。尽管如此,它看起来还是一个令人愉快的环境,整个长度的"浮动"中心控制台是有趣的。

用电373英里

官方图像附有一些早期说明。马自达EZ-6有一个后轮驱动配置作为一个电动模型。它有一个完美的50:50重量分布和一个多链接后悬架。未说明的电池组可以在373英里是根据生物技术中心的周期。充电式混合动力车可以621英里在燃料和电池用完之前。

就尺寸而言,它长4.92米,宽1.89米,高1.48米。所以它比以前稍大一点MAZDA6.在这方面,马自达已经排除了用新一代在公司的资源开发平台有六台直线发动机。目前,这一架构只由四辆多功能车使用:CX-60, CX-70, CX-80 and CX-90.

六号经济区会继续在中国销售在本周北京车展的公开亮相后。这种插入式电动/混合动力中型轿车不太可能出口到其他市场。