中国新能源车市场蓬勃发展态势，正吸引更多国际车企加入。

日前，Lucid首席工程师埃里克·巴赫（EricBach）在慕尼黑车展上表示，Lucid正在进行进入中国市场探索的尝试，但还没有确定具体进入的日期。如果以错误的方式进入中国市场，团队或许会犯错导致被市场排斥。

据盖世汽车援引外媒消息，Eric Bach认为，“每家汽车制造商都必须或者已经对中国市场进行了深入研究。中国是世界上最大的汽车市场。据我们所见，中国很可能成为世界上规模最大、普及速度最快的电动汽车市场，” “这是我们正在探索和投资的领域。”他补充道。

图源：Lucid官网

关于Lucid布局中国市场，曾有消息称前集度汽车负责用户发展与运营的副总裁朱江已经加入美国造车新势力Lucid，将负责中国市场业务。

对此，集度汽车相关负责人向汽车表示：“实际上朱江在去年（2022年）4月已经离开集度汽车。入职Lucid是今年（2023年）4月左右的事情。”

关于中国市场方面，在2022年Lucid就曾在中国发起招聘，涉及数字信息化、硬件工程、法律、物流管理、供应链、零售等多个领域在内的14个岗位。

公开资料显示，Lucid是一家美国电动汽车制造商。2007年，Lucid前身Atieva成立，总部位于美国加州。定位并非整车公司，而是研发电池包和电池管理系统BMS等动力技术，供应给其他电动车公司，包括向FumulaE赛事的赛车提供技术。2016年，Atieva更名为LucidMotors，定位为豪华电动汽车制造商。

图源：Lucid官网

8月初，Lucid公布第二季度业绩。数据显示，该公司Q2营收为1.509亿美元，低于市场预期的1.75亿美元，上年同期为9730万美元，净亏损7.642亿美元。

交付量方面，第二季度该公司交付1404辆汽车，较市场预期低约600辆，产量为2173辆。

另外，Lucid将于9月中旬开始生产Lucid Air Sapphire和后轮驱动版Lucid Air Pure，Lucid Gravity将于11月发布，按计划将于2024年底投产。此外，全轮驱动版Lucid Air恢复原定价，起售价为8.24万美元。