12月20日下午，新能源汽车产业链对接会在合肥举办。100多家汽车产业上下游企业同台“共舞”，众多新能源汽车领域的知名专家、学者建言献策。这场大会对于构建新型整零关系，加快推进具有国际竞争力的新能源汽车产业集群建设有重要意义。

创新驱动，

上下游企业相互奔赴

这场产业链对接大会，是整零企业的双向奔赴。

正如星云互联联合创始人、安徽星云互联总经理石勇所说：“政府‘搭台子’，大大助力了我们企业之间的需求互通。”会上，奇瑞、江淮、蔚来等整车企业发布应用场景需求，创新链、产业链、资金链、人才链等上下游企业进行路演推介，省发改委（省汽车办）现场推介了安徽省汽车产业供需对接平台。

开辟新能源智能汽车新经济生态建设路径，安徽省新能源汽车产业集群建设战略咨询委员会秘书长、安徽省开放型汽车生态实验室主任喻东给出的关键词是：创新。

“要通过科技创新做强汽车产业，而不仅仅是做大。”喻东说，汽车产业正处于百年未有之大变局，安徽把创新、智造、服务、人才、文化、资本、开发者七大生态建设作为重点任务发展汽车产业集群，其中，创新生态应是重中之重。

喻东介绍，安徽省开放型汽车生态实验室计划将一步步实现关键共性技术攻关类实验室超过7个，牵头行业、国家、国际标准超过5个，实现发明专利超过140个，引育创新企业超过42个等目标。

聚“链”成群，

实现协同发展“全覆盖”

安徽是全国新能源汽车版图的重要一极。省委十一届五次全会更是提出，将汽车产业作为全省“首位产业”，加快建设新能源汽车强省。

“安徽汽车产业通过多年的发展，在产业转型升级以及电动化、智能化、网联化等方面取得积极成效。”中国汽车工业协会总工程师、安徽省汽车产业高质量发展战略项目组首席科学家叶盛基说，安徽已经形成合肥、芜湖“双核”驱动，其余各地多点联动的格局，总体涵盖了从传统汽车到新能源、智能网联汽车的各个领域。还构建了纯电动为主、插电混合动力为辅、氢燃料示范的发展格局，形成整车—零部件—后市场三位一体的基本格局。

电池领域企业如国轩电池、弗迪科技、蜂巢能源、中创新航、华霆动力、巨一科技、海钠科技，智能网联企业如晶合集成和科大讯飞等领军企业……汽车产业上下游企业陆续集中在安徽。安徽有奇瑞、江淮、蔚来、大众、比亚迪、长安、汉马7家整车企业，包括乘用车、商用车、专用车等多种车型。

专家们纷纷表示，安徽涵盖了从原材料、零部件制造到整车组装，以及动力总成等相关服务的完整生态，并逐步加速向高技术、高附加值的产业转型。

起步较早、基础扎实、前景广阔，这是与会企业家、专家们对安徽汽车产业的一致评价。

补齐短板，

迎接产业发展新挑战

“安徽的新能源汽车产业发展，仍面临汽车品牌影响力亟待提升、产品创新和技术有待升级、尚未建成国家级的智能网联汽车示范区等挑战。”专家们表示。

“既要加强纯电新能源汽车产品升级发展，也要重视混动、氢能和清洁能源产品发展，引进培育好相关企业。”叶盛基说，一方面，安徽应强化纯电动车型的发展，打造不同层次的主力车型，支持领先企业，发展纯电动车型；另一方面，积极创造条件，推动氢燃料电池汽车产业化发展。积极支持混合动力、清洁能源包括甲醇汽车发展。

“安徽还应打造世界级安徽汽车品牌。”叶盛基说，重点支持奇瑞、江淮、蔚来等品牌工程建设。在合肥以蔚来和江淮为先锋，打造新能源汽车发展领航区，在芜湖以奇瑞为核心，打造自主品牌汽车的重要集聚区。同时支持安徽大众汽车、比亚迪新能源、吉利商用车等规模化发展。（记者 朱卓）