新华网北京3月10日电 （记者 高方圆）3月10日，全国人大代表、浙江合众新能源汽车有限公司董事长方运舟做客新华网2019两会特别报道。他建议，新能源汽车经过四、五年的发展，在一二线城市得到了一定规模的示范应用和推广，乡村也应该享受到国家支持新能源汽车政策的红利。以下为访谈主要内容：

  主持人：今年“两会”，新能源汽车产业发展和消费多次被提起，在您看来，有哪些新动向或者趋势？

  方运舟：新能源汽车作为我们国家战略性新兴产业，是我国由汽车制造大国向汽车强国发展转变的必由之路。

  第一，传统汽车与国际上还有一些差距，新能源汽车在核心技术、市场应用、创始模式方面都处于比较领先的地位。今年政府工作报告多次提到了新能源汽车和汽车消费。

  第二，新能源汽车经过三、四年的示范推广以及示范应用，形成了一定的市场规模。这次把新能源汽车纳入到汽车消费这个大的种类中，也是国家从更大程度上促进新能源汽车的发展。我今年的议案中就提到了加强新能源汽车下乡政策落地。

3月10日，全国人大代表、浙江合众新能源汽车有限公司董事长方运舟做客新华网2019全国两会特别报道。 新华网 李相博 摄

  主持人：当前，汽车产业面临转型升级，在您看来，汽车在由传统制造业向智能制造转型的过程中，如何建立科学、完整、强大的新能源汽车产业链？

  方运舟：第一，新能源汽车的制造过程、研发过程、服务过程跟传统汽车有所不同。新能源汽车的研发运用的一些新技术，比如，智能技术、互联网技术有天然相结合的要素，不像传统汽车跟新技术衔接起来有一定的差距。

  第二，我国提出了智能制造，新能源汽车在制造过程中运用了一些新的制造工艺与核心技术，包括新的电池制造技术融入了高科技、创新的制造技术，包括工业机器人大规模的应用。新式新能源汽车的制造工艺都是比较先进的装备水平。

  第三，在创新模式、服务方面，新能源汽车跟传统汽车相比有优势，把用户与汽车结合起来，让新能源汽车作为一个智能的移动终端。

3月10日，全国人大代表、浙江合众新能源汽车有限公司董事长方运舟做客新华网2019全国两会特别报道。 新华网 李相博 摄

  主持人：2018年中国汽车市场首次出现了下滑，您对2019年的新能源汽车市场有着怎样的判断？

  方运舟：2018年下半年，汽车市场呈现了下滑，十部委也出台了汽车下乡的鼓励政策，这对缓和汽车下滑有一定的促进作用。减税降费可以给汽车企业带来直接好处，特别是对于新创企业前期投入比较大，会有很大的支持作用。未来十到十五年左右，新能源汽车与传统汽车是相互竞争的过程。十五年之后，新能源汽车可能会慢慢超过传统汽车。所以，对新能源汽车来说，全球各汽车企业都非常看好相关的战略性新兴产业的技术和产品。（文字：高方园 刘觅觅 剪辑：张灵 摄影：李相博 导播/摄像：魏薇 曹玥 潘越 陈扬 张翔 主持：梁懿 速记：曹宁宁）