快起步说车:新能源汽车还没能全面发展起来,其内的竞争缺越发的激烈.除了原有的提前进入该领域的,还有新出现的以蔚来为代表的造车新势力和一些老牌企业也纷纷加入新能源汽车领域,企图分一杯羹.其实对于这些我是乐见其成的,只有在激烈的竞争下才会产生强大的动力,也只有这样才能给我创造出更加好用的车子.新能源汽车的发展是不可阻挡的,今天我就跟大家讲讲江淮iEV6E运动版.

这款汽车目前还没有正式上市，不过已经开始接受预定，据悉，现在已经销售了4万台。江淮iEV6E运动版和iEV6E的关系并不大，之所以归于一个车系里，只要是因为两者都是微型的纯电动车。江淮iEV6E运动版较比iEV6E发生了很大的变化，就是在车型上都不一样。第一眼看到时候并不会认出它是一台电动车，远处看就如一台A0级车没多大区别。

从外观来看，江淮iEV6E运动版前脸采用了家族式设计，宝瓶口的进气格栅更加大气。新车大灯的造型也有所变化，更加狭长的造型更加犀利。保险杠雾灯区域经过重新设计，充电口则布置在Logo下方。这款车的腰线采用了上扬式的设计，侧面线条比较饱满，尾部采用了双色"水晶"组合尾灯，并配备了双色15寸的铝合金轮毂。车身尺寸长宽高分别为3690mm/1685mm/1570mm，轴距为2390mm，离地间隙130mm，整备质量1320Kg。

江淮iEV6E运动版的内饰整体以黑色和红色为主，中控台的上半部分和下半部分被红色覆盖件区分开来。此外，配备三辐式多功能方向盘，大尺寸多媒体屏幕可以显示电池电量以及充电信息。配置方面，这款车配备有7英寸悬浮式中控屏、CarLife智能手机互联系统、倒车影像、轨迹随动、坡道辅助以及远程空调等功能。

江淮iEV6E运动版的电池组容量为41.5kWh。电池升级后，这款车在NEDC工况下续航里程可达310km，等速续航里程达到390km。而动力系统搭载的是一台永磁同步电机，最大输出功率50kW(68Ps)，峰值扭矩215Nm。

这款车的预售价6.95万，总之来说性价比还是很高的，较比现售车型有个明显的进步。