日经中文网11月24日发文指出，中国正在成为纯电动汽车（EV）的全球出口基地。

报道称，美国特斯拉和德国宝马在2021年初之前将从中国向欧洲出口纯电动汽车。中国企业的出口也在增加。中国借助普及纯电动汽车的新能源车（NEV）新规，汇聚了电池等相关的零部件企业。作为在销售和生产方面主导世界的“纯电动汽车强国”正在提升存在感。

2019年12月30日，特斯拉海外超级工厂首批汽车在上海交付。

英国LMC Automotive统计显示，在2020年1至6月的全球纯电动汽车产量（66万辆）中，中国占到约40%的25万辆，高于美国的23%和日本的2%。1至6月中国的汽车出口减少，但以纯电动汽车为中心的新能源汽车增至上年同期的2.4倍，达到3.69万辆。出口额增至3.7倍的11亿美元。

报道指出，中国扩大的纯电动汽车生产的益处还将惠及日本的零部件和材料企业。世界最大纯电动汽车驱动马达企业日本电产将在中国加强业务拓展。而在锂离子电池的构成零部件领域拥有较高份额的旭化成和住友化学等也将通过本地化生产抢占市场。

汽车产业的势力版图正在从日美欧转向以中国为重心。对日本来说属于支柱产业的汽车的出口和生产有可能受到影响。