美国时间9月12日上午9点30分，蔚来汽车正式登陆纽交所，开盘价为6.26美元，股票代码为“NIO”,预计发行1.6亿ADS。蔚来发行1.6亿股，作为一直处在“裸泳”阶段的蔚来汽车来说，随着纽交所钟声的响起，蔚来汽车终于成功上市。

仅开盘一小时，蔚来汽车就下跌4.15%，报6.00美元。随后，跌幅一度超过14%，最低触及5.35美元，后又触底反弹。最终截至收盘，蔚来汽车股价为6.6美元每股，总市值为67.72亿美元。

不过蔚来汽车的后发力惊人，在开盘第二日盘中蔚来汽车（NIO）股价迎来暴涨，开盘一个半小时涨超46％。美股收盘前一小时一度涨超90％，刷新盘中历史高位至12.69美元，盘中最高市值突破130亿美元。截至收盘，蔚来汽车股价暴涨5美元，报11.6美元，涨幅达75.76％，市值119.02亿美元。这也就是说，其总市值相当于七个众泰汽车。蔚来是中国新能源汽车在美上市第一股，而从目前股价表现来看，该公司似乎已初步获得市场认可。

蔚来汽车创始人李斌在敲钟前接受媒体采访时曾表示：“在过去几年里，蔚来汽车获得非常多投资者的关注，融资达到24亿美元，而蔚来汽车40%的支出全部源于研发，蔚来汽车研发的均为世界级水平的汽车”。而对于为何在此时上市，李斌则表示：“上市能募集到更多的资金，可以用来研发更好的产品。”

一位不愿具名的蔚来公司人士对北京晨报记者表示：“蔚来的主旋律一定是‘好好制造，好好交付，好好服务’。斌哥（李斌）年初定下的2018年的‘三好’，这才是主旋律。”

北京晨报记者查阅了蔚来汽车近几年的财务报表发现，蔚来汽车在近两年时间内亏损近109亿。针对这一亏损问题，创始人李斌却“不以为然”，他认为：“这部分资金属于‘投资’而非‘亏损’，蔚来成立不到4年，还不是一个成熟的公司，我更愿意是看成投资和投入。如果我们公司有十年以上可以用‘亏损’两个字，但是我们现在还在投入阶段。”

蔚来股价仍会有波动起伏，但蔚来在美上市仍然为我国新能源汽车市场注入了一剂“强心针”。 中国作为全球第一大电动车市场，蔚来的上市不但会给国内其他造车新势力带来更多启示，也有助于我国早日完成从汽车大国变成汽车强国的超越。