700km续航+27英寸HUD,合资电动SUV的"破局者"来了
随着新能源技术浪潮席卷全球汽车市场,传统合资车企正加速电动化转型,试图通过技术迭代与产品革新,在新能源赛道重塑竞争力,为消费者提供兼具品牌积淀与电动化体验的优质选择。


作为北京现代首款基于现代汽车E-GMP纯电平台打造的SUV,现代ELEXIO(图片)的“出身”决定了其技术基因。E-GMP平台是现代汽车集团专为电动车开发的模块化架构,支持单电机后驱和双电机四驱两种动力布局,并预留了800V高压架构的升级空间。目前,同平台的IONIQ 5、IONIQ 6、起亚EV6等车型已在海外市场积累了口碑,证明其技术成熟度。



ELEXIO的外观设计延续了韩系车一贯的“高辨识度”风格,但在细节上更注重电动化时代的科技感与空气动力学优化。
前脸设计中,贯穿式灯带与扁平分体式大灯组形成视觉重心,灯腔内四枚矩形光源与布加迪Chiron的大灯组有几分相似,但整体更偏向实用主义。车鼻下方的横向线条与主动开闭式进气格栅,既提升了立体感,又优化了风阻系数。



智能化是ELEXIO的另一大卖点。官方透露,该车将搭载现代汽车新概念驾驶信息显示屏——27英寸HUD(抬头显示),这一配置在同级合资车型中较为罕见,可大幅提升驾驶信息读取的便捷性。
座舱芯片方面,ELEXIO将采用高通骁龙8295芯片,相比主流的8155芯片,其算力提升约2倍,支持更流畅的多屏交互与3D渲染效果。同时,车辆将接入最新的语音识别技术与大型语言模型,进一步提升智能交互体验。
智能驾驶系统则由毫末智行HPilot 3.0提供支持,支持高速NOA(导航辅助驾驶)、城市无保护左转及记忆泊车等功能。

作为北京现代首款纯电平台SUV,北京现代ELEXIO的使命不仅是填补产品线空白,更是为合资品牌在电动化时代的转型提供样本。
对于大家关心的价格方面,参考同平台起亚EV6的国内售价(28.28万-43.98万元),ELEXIO若能将起售价控制在25万元以内,或将通过“韩系性价比”优势吸引对品牌敏感度较低、注重实用性的用户群体。
新车正式上市后需直面特斯拉Model Y、比亚迪宋PLUS EV等热门车型,以及大众ID.4、丰田bZ4X等合资竞品。综合来看北京现代ELEXIO(品技术)的优势在于E-GMP平台的技术成熟度、27英寸HUD的创新配置,以及HPilot 3.0系统的本土化适配,更加符合当下消费者的用车习惯。

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