关于现代汽车成为传闻中的“苹果汽车”电动汽车的合同制造商的谈判正在变得更加具体，并特别针对其品牌之一和其在美国的装配厂。

据报道，苹果和现代已经在商讨共同开发无人驾驶电动汽车已有一段时间了，但是韩国新闻网站DongA.com现在报道，苹果的电动汽车将在现代子公司起亚位于西点（West Point）的工厂生产，乔治亚州。

报道还称，苹果将在起亚投资$ 3.6十亿，以及与母公司现代汽车，该交易将签署2月17日，但没有引用任何来源，路透社指出。

该报告称，苹果最初的目标是起亚工厂的年产量为10万辆，随后的年产量将增加至40万辆。

苹果汽车（也称为“泰坦计划”）的谣言在2020年12月被重新点燃，有报道称苹果将依靠中国比亚迪率先用于量产汽车的磷酸铁锂（LFP）的发展，现已被使用在中国市场的特斯拉Model 3轿车上销售。报告说，这将大大降低成本。

现代汽车集团E-GMP平台

之前有关泰坦计划的报道倾向于将自动驾驶技术标记为汽车的显着特征，因此电池谣言是一个突然的转变。无论苹果计划在设计方面进行什么计划，该车都将由合同制造商制造-就像苹果公司在其iPhone上所做的那样。

最新的报告表明，现代不仅仅是合同制造角色的最终竞争者，但路透社上周报道说，现代高管们可能有第二个想法。他们担心这家汽车制造商的声誉是否会受到损害，如果它看起来像富士康，这家为苹果公司生产iPhone的台湾公司（现在也涉足电动汽车）。

现代汽车最近推出了一个令人印象深刻的模块化平台，适用于所有品牌的电动汽车。这家汽车制造商表示，它被称为E-GMP，具有800伏架构，能够双向充电和处理自动驾驶技术。

电池制造商SK Innovation也正在乔治亚州的Commerce建一座电池工厂，距起亚工厂约150英里。该工厂将为大众电动汽车以及福特F-150电动皮卡车提供电池。

起亚还有望推出一款专用电动汽车，该电动汽车将于今年晚些时候上市，其续航里程为300英里，可快速充电20分钟，并且具有跨界车款式。但是，预计那不是美国制造的。