在过去的2018年可以说是新能源汽车的“春天”。2018年新能源汽车共销售125.6万辆，同比增长了61.7%。而且与此同时，2018年我国新能源汽车保有量也达到了261万辆，同比增长70%，与传统燃油车相比，新能源汽车增长速度远超预期。

新能源汽车销售量是大幅度增长，与此同时召回率也是居高不下。根据新京报3月13日消息，国内新能源汽车2018年召回已经突破10万辆，与整体销售125.6万辆相比，整体召回率颇高。新能源汽车召回主要涉及制动助力真空泵、半轴和安全气囊等问题。

除了以上问题召回之外，消费者对新能源汽车还存在性能上的顾虑。主要表现在续航里程方面、配套等方面。续航里程决定了消费者用车的便捷性，目前的新能源汽车虽然已经突破了500公里，但是实际驾驶过程中续航里程还是普遍偏低。

如何推动新能源汽车进一步发展？

现在新能源的整体增长幅度已经超过传统燃油车，但是就市场目前来看，仍然是燃油车占据绝大部分份额。因为燃油车经过数十年的发展本身性能相对稳定，而且后期配套设施完善，所以用车更为方便。而新能源汽车于是新兴行业，配套的设施不完善，阻碍了汽车进一步发展。如果要推动新能源汽车的进一步发展，需要从以下几个方面努力。

首先，加大研发力度，提高续航里程。这里所说的续航里程并不是说网上的“60等速”，而是提高的实际续航里程。”60等速“虽然数据上看起来更为漂亮，但是实际上是过程中表现只有消费者自身清楚。

其次，完善后期市场。完善后期市场主要表现在两方面，一是充电问题，二就是后期维修处理问题。对于新能源汽车而言，充电问题一直困扰着很多消费者。充电桩或者是换电站的布局不是很完善，导致充电困难，从而整体影响便捷性，而后期维修处理同样不可忽略。

新能源汽车后期维修专业技术人才少，维修成本较高，维修价格也是高昂。另外针对新能源汽车的维修店面少，一般汽车发生质量问题只能去4S店进行维修，增大了用车的后期成本。所以可以培养更多的新能源汽车维修专业人才。

最后，加大政策引导力度。现在对新能源汽车政策引导力度虽然较大，但还是有一定的局限。加大对新能源汽车的政策引导，不仅仅要从整车补贴上的入手，还要完善配套设施建设以及对动力电池生产等方面加大支持力度，推动技术的发展。

最后一段话

大力发展新能源汽车是未来汽车发展的主要方向。现在燃油车保有量高，尾气等加剧了空气污染。而新能源汽车尾气排放低，后期用车便宜，也更符合消费者需求。不知大家是怎么人为呢？