11月18日消息，近日，中汽数据发布《节能与新能源汽车发展报告2022》。报告指出，据中汽数据测算，2021年中国车用总燃料消耗恢复至2.33亿吨，同比增长约3%，直接碳排放量约7.7亿吨，商用车占比超一半。

从车辆能耗看，行业乘用车平均燃料消耗量降幅达到15.73%，企业达标形势转好；商用车平均燃料消耗量不降反升，企业节能降耗动力不足，可以看出商用车是汽车产业碳排放的重点领域。

同时，报告显示，2021 年全球新能源汽车销量达到675万辆，同比增长108%，市场渗透率达到8.3%，全球汽车电动化转型进入新阶段。

2021年，动力电池装机结构呈现能量密度下降趋势，140Wh/kg 以下低能量密度占比提升至 62.04%；磷酸铁锂路线“强势回归”，在140Wh/kg 以下车型销量中，磷酸铁锂配套车型数量占比79.82%，相比2020年有大幅提升；CTP/CTC技术使体积利用率增长15-20%，生产效率提升50%，零部件数量减少40%，助力电池系统降本增效，三电技术创新正在助推新能源汽车产业快速发展。

同时，氢燃料内燃机技术将成为商用车零碳技术重要补充。换电模式重新成为纯电动车补能方案之一。在重型车领域成为主流的补能选择，截至2022年1月，全国共申报重型换电货车车辆公告车型188款，轻型换电货车车辆公告车型9款。在新能源重型商用车领域，全面实现换电补能。(环球网)