加利福尼亚的初创公司Canoo不到五个月前（就在它成立的19个月之内）就从其隐身模式中脱颖而出，并提出了一种基于重新订购的，旨在绕行的愿景，其中包括四辆截然不同的车辆。

这引起了现代汽车集团的注意，而且两家公司之间的伙伴关系在快速轨道上听起来同样平等。现代汽车和Canoo周二宣布建立合作关系，Canoo将提供“工程服务”，以帮助开发基于Canoo可扩展滑板架构的电动汽车平台。

卡努电动车

正如两家公司共同发布的那样，该平台将“允许简化和标准化的开发流程，从而降低汽车价格。”

Canoo的业务基础是大多数汽车制造商尚未热衷的一些想法，例如基于包罗万象的，基于订阅的模式，无汽车保有，特斯拉Autopilot等驾驶员辅助以及鼓励乘车共享。

卡努电动车平台

该公司表示，该架构可以与任何机舱设计和各种车辆尺寸搭配使用，并且有望带来简化和标准化的开发流程，并降低组装复杂性。

该平台也有望为现代和起亚专用车辆（PBV）提供支持，例如现代在今年的CES上展示的那些车辆，这些车辆旨在实现自动驾驶。此外，这听起来像是现代汽车和起亚上个月对英国商用电动汽车公司Arrival进行联合投资的很好的补充。

现代PBV-CES 2020

现代汽车表示，它将与Canoo合作开发“具有成本效益的现代平台概念，该概念可以自动进行准备并适合大规模采用。”9月，Canoo表示其驱动系统仅适用于“ Level 2+”级别-这意味着驾驶员仍将负责，并且随时都可以参与，但是某些任务可能是自动化的。

卡努（Canoo）计划于2021年在洛杉矶推出服务，并已经在培养像特斯拉这样的推荐特权的候补名单。

尽管现代汽车没有透露投资金额，甚至没有透露投资金额，但它表示，这种合作关系是最近宣布的计划的一部分，根据该计划，现代汽车集团将在未来五年内投资870亿美元用于未来的增长和电动汽车。