中新网广西新闻9月2日电（黄艳梅 吴小兰）走进位于贵港市的广西华奥汽车有限公司的总装车间，一排排新能源大客车整齐排列，工人们忙碌地在生产线上工作，或调试客车，或给客车装配部件。

  广西华奥汽车是贵港市第一个新能源汽车整车生产项目，也是贵港市新能源汽车产业的龙头企业。该项目位于贵港市产业园石卡分园，项目投资80亿元（人民币，下同），设计生产能力为年产客车5000辆、中巴车15000辆、轿跑车50000辆、SUV吉普车200000辆，建设构件车间、焊装车间、涂装车间、总装车间等。

  广西华奥汽车制造有限公司综合管理部部长王健介绍，该公司2016年从长春整体搬迁到贵港，当年底第一辆新能源公交车下线。整车的核心技术由该公司自主设计研发，包括外形和整个车辆的动力配比。

  据悉，华奥汽车制造项目一期从开工到投产仅用9月时间，创造了项目建设的“贵港速度”。项目一期大客车生产车间已建成并投入使用，广西华奥公司新能源大客车于2016年底实现下线，目前正在开展二期乘用车厂房建设。项目建成后，年产值超500亿元，税收20亿元左右。

  如今，在“龙头”的带动下，贵港新能源汽车产业的集聚效应日益凸显。与华奥相距不远，腾骏、久久星、荷美等一批汽车企业纷至沓来，多个新能源汽车产业项目相继落地。当地官方称，贵港市已初步构建了广西第二汽车生产基地、中国—东盟新能源电动车生产基地的框架。

  近日，贵港市商务局组织开展第十六届中国—东盟博览会贵港市新能源汽车及电动车展媒体采风活动，邀请10余家中央、自治区、市级媒体记者，实地感受贵港市新能源电动车及汽车产业发展成就。

  期间，媒体采风团先后走进贵港市产业园区石卡园广西华奥汽车有限公司、广西久久星新能源车辆科技有限公司、广西贵港腾骏汽车工业有限公司的生产车间、规划展厅，饶有兴致地观看企业新研发的产品，乘坐新下线的新能源汽车进行体验，并与企业负责人座谈交流。

  记者们还来到贵港市港北区西江产业园，采访广西爱玛车业有限公司、广西柳钢大菱电动汽车制造有限公司、广西上马科技有限公司、广西腾晨科技发展有限公司、广西五星钻豹车业有限公司等多家新能源电动车企业。

  广西久久星新能源车辆科技有限公司年产15万辆智能四轮电动车项目占地面积175亩，总投资约20亿元。“今年8月我们与巴基斯坦的企业签订了5年战略合作计划，今年计划出口电动汽车1000辆，出口额5000多万元。”广西久久星新能源车辆科技有限公司总经理刘伟介绍说。

  走进广西上马科技有限公司生产车间，工人们忙着组装车辆，一辆辆电动车依次下线。上马电动车负责人雒晓亮介绍称，该企业的产品除了销往国内广西、广东、贵州等地，还销往东南亚国家，尤其在越南的市场销量比较高。

  贵港爱玛电动车一期项目用8个月时间就实现竣工投产。作为电动车行业领导者，爱玛集团贵港电动车生产基地项目落户后，有力地吸引相关配套企业，为中国—东盟新能源电动车生产基地、港北区电动车小镇的建设提供了强劲动力。

  目前，贵港市紧抓“一带一路”发展机遇，从生产资质、项目建设、市场推广、产业链招商等方面给予电动车产业扶持。包括爱玛、绿源等知名企业在内的79家电动车企业进驻，目前已投产40多家，全部建成投产后可实现工业产值200亿元。贵港电动车产业链已经基本形成，中国—东盟新能源电动车生产基地快速推进。

  “我们不仅抢占国内市场，还积极融入‘一带一路’建设，开拓东盟市场。”贵港国家生态工业（制糖）示范园区管理委员会副主任邓泽凯介绍，目前中国—东盟新能源电动车生产的电动车在国内供不应求，同时出口电机、塑件等零配件至越南、老挝、柬埔寨、缅甸等东盟国家。

  位于广西东南部的贵港市，是“海上丝绸之路”起点城市和珠江—西江经济带战略重要节点城市之一。近年来，贵港确立“工业兴市、工业强市”的发展理念，从没有生产过一个轮胎的城市，被广西官方确定为战略性新兴产业城。

  根据规划，贵港正着力打造以新能源为特色的广西第二汽车生产基地，力争到2025年实现年产汽车100万辆，完成产值2000亿元的目标，为加快建成广西战略性新兴产业城提供强有力支撑。（完）