之前国内某车媒体对国内多款电动汽车进行了真实的冬季续航里程测试，成绩不尽人意。今天新车迷带大家看看国外车媒体Carwow对福特野马 Mach E、奥迪 Q4 e-tron、宝马 iX3、现代 Ioniq 5、起亚 EV6 和斯柯达 Enyaq iV进行的真实续航里程测试。看看哪款电动汽车更接近其官方数据。

测试主要是在高速公路上行驶——对电动汽车来说是一个稍微严峻的挑战，再生制动收回的机会较少。 不出所料，配备较小电池组的福特野马 Mach-E在行驶 228 英里（365 公里）后率先没电，仅完成了其官方标定行驶里程的83%。 接下来是奥迪Q4，跑了 234 英里（374 公里），紧随其后的是现代Ioniq 5，跑了 237 英里（379 公里）。

接近出厂数据的是宝马iX3（参数丨图片）和起亚 EV6 ，宝马iX3行驶了257 英里（411 公里），而起亚 EV6行驶了273 英里（437 公里） ，完成了 91% 的官方标定续航里程。与此同时，斯柯达 Enyaq iV 行驶了 264 英里（422 公里）。

看来这些电动汽车在高速上测试获得的最大续航里程数据还不错，大家觉得怎么样？