总部位于慕尼黑的初创公司 Sono Motors 周二宣布改变其太阳能补充 Sion 电动汽车的制造计划。

这家初创公司在一份新闻稿中宣布，它正在将合同制造合作伙伴转移到 Valmet Automotive，后者将在其位于芬兰 Uusikaupunki 的工厂建造 Sion。据 Sono Motors 称，计划于 2023 年下半年开始生产。

Sono Motors 表示，维美德将以每年 43,000 辆的速度生产汽车，目标是在七年内生产超过 257,000 辆汽车。该公司还将制造即将推出的Lightyear One 太阳能汽车，之前曾生产过 Think、Fisker Karma、早期的保时捷 Boxsters 和 Caymans，以及各种萨博。

Sono Sion 太阳能辅助电动车

Sono 之前的合同制造合作伙伴是瑞典的 NEVS，以及Saab 在瑞典的前 Trollhattan 工厂。但是最近的生产更新意外地丢失了有关生产合作伙伴的任何细节。Sono 也没有回应澄清请求——所以这就解释了原因。

除了从 NEVS 转向维美德的消息外，Sono Motors 还确认了提高价格的计划。这家初创公司表示，根据税前和补贴前 23,950 欧元（26,100 美元）的价格，它已经进行了 17,000 多次修复。它计划在预订量达到 18,500 人时将基本价格提高到 25,126 欧元（27,400 美元）。

Sono Motors 将成本增加——包括生产设施、零部件、原材料、能源和物流的成本增加——列为提价的原因。

Sono Sion 太阳能辅助电动车

但这家初创公司坚持其先前的说法，即嵌入式太阳能电池板是值得的。根据 Sono Motors 的数据，太阳能电池可以将 Sion 的 54 千瓦时磷酸铁锂 (LFP) 电池组的预计 189 英里续航里程平均延长 69 英里，最高可达 152 英里。这家初创公司声称，与类似包装尺寸的传统电动汽车相比，大都市地区的车主每周收费最多可少四倍。

据 Sono Motors 称，Sion 还将能够以 11 千瓦的输出进行双向充电，从而可以为其他电动汽车或家用电器或电子设备充电。

作为车辆开发的一部分，Sono在 2021 年对套件进行了一些重新配置。这包括转向当前更大的 LFP 包。尽管有一些启动捷径，但它现在最终的开发时间表将与主要汽车制造商的电动汽车相当接近。