海外媒体近日报道称，特斯拉在美国市场的市占率正大幅收缩，而其竞争对手则借机抢占了不少市场份额。

随着电动车市场规模的增长，福特、奥迪及通用汽车等传统汽车制造商获得了大量份额。

尽管特斯拉仍是迄今为止最大的电动车产销巨头，但随着市场对此类产品的需求激增，竞争对手开始蚕食其市场份额。

2020年1月-2020年6月，特斯拉在美国所有新注册的电动车中，所占比例达到了惊人的79.5%。

类似大众汽车、福特和通用汽车这样的行业巨头，目前正在纯电动汽车领域押下重注。从各家公司此前宣布的情况来看，他们在相关领域的投资规模均达到了数十亿至数百亿美元的规模。

益博睿提供的数据显示，自2021年1月至今，奥迪在美国纯电动汽车市场上的份额已增长到3.3%。福特的市占率增长到了5.2%，通用汽车旗下雪佛兰品牌的市场份额增长1.3%，至9.6%。此外，日产汽车的份额也增长到了3.9%。

不过，行业观察家也注意到，尽管特斯拉正在失去市场份额，但其销量以及更广泛的电动车发展空间正在急剧增长。2021年上半年，特斯拉共售出38.6万台新车，是2020年同期销量的两倍多。

根据益博睿的数据，2021年1-6月，电动车在美国新车注册总量中占比2.4%。这一比例并不高，但却达到了2020年前6个月的两倍之多。

LMC Automotive从同样的观察中得出了相反的结论。

“随着电动汽车普及程度不断提升，消费者的选择也越来越多。因此关注特斯拉的市场份额而不是单纯的销量更有意义，就目前来看，该公司的销量正在增长，但在这一领域的市场份额却在下降。”LMC Automotive全球预测总裁杰夫·舒斯特（Jeff Schuster）表示。

他认为，这一趋势应当引起特斯拉足够的警觉。因为根据各大车企公布的信息，未来数年内将有100多款电动汽车登陆特斯拉的主力市场。届时，这家电动车先驱型公司将面临更大的挑战。

华尔街分析师预计，特斯拉仍将在未来数年内保持其市场主导地位，但竞争对手有望在10年内在销量上超过它。

今年3月，瑞银分析师表示，大众汽车在2025年的电动车销量将超越特斯拉，但特斯拉则有可能从其销售的新车中获得更大的利润。

在中国，同样的情况或许也将发生。

大众汽车目前已经或即将在当地市场上投放由ID.4、ID.3及ID.6等车型组成的纯电动产品，奥迪品牌推出了Q4 e-tron和e-tron，保时捷则推出了Taycan车型。通用汽车基于Ultium奥特能平台开发的全新纯电动车型即将问世。福特Mustang Mach-E自今年4月起开启预售，目前已成为当地纯电动汽车竞赛中的一个有力角逐者。