老实说，承认很少有人会想到我们会随便谈论一辆莲花的电动轿车来跟随一辆没有内燃机的 SUV。我们中的一些人的印象是来自诺福克的人们会继续销售 Elise/Exige 和 Evora，通过许多特别版来修饰它们。然而，当吉利收购该公司时，一切都变了，将其置于与沃尔沃相同的企业保护伞下。

现在是 2022 年，Eletre 正式下线，明年将推出一款电动轿车。事实上，目前代号为“Type 133”的保时捷 Taycan 竞争对手将于 2023 年成为继 SUV 之后的第二款中国制造车型。英国杂志Autocar已经获得了关于这款轿车的初步细节，他们说这款轿车看起来不会像没有高跷的 Eletre。

据信轿车的设计即将完成，Lotus 指出它将不仅仅是一辆低矮的 Eletre。根据设计高级副总裁彼得霍布里的说法，“每个家庭成员都可以拥有自己的性格。”也就是说，公司需要有一个有凝聚力的设计，因此为什么“必须有一些连续性和家庭身份”，因为“家庭并不完全由三胞胎或四胞胎组成。”

期待 Lotus 对Taycan GTS的回应是气动驱动的外观设计和高科技极简主义的机舱。考虑到 Eletre 有双电机，总功率为 592 bhp，该轿车应该具有与 SUV 和 Zuffenhausen 轿车相同的动力。然而，Lotus 已经表示会有更强大的版本，因此 Type 133 最终可能会与 Turbo 和/或 Turbo S 决斗。

据该公司董事总经理马特·温德尔 (Matt Windle) 称，发布规格中的 SUV 功率为 592 马力，是“我们的起点——还有更多。”事实上，已经有传言称三电机 Eletre 的功率高达 900 bhp，但仍低于Tesla Model S Plaid和 Lucid Air Dream Edition Performance。

莲花的扩张将在 2024 年继续进行，134 型将作为武汉制造的小型电动跨界车与下一代纯电动保时捷 Macan 抗衡。到 2026 年，与 Alpine 的合作成果将体现在将在 Hethel 的家中建造的电动跑车上。雷诺的性能部门将获得自己的变体，以取代中置引擎的 A110 Coupe。