现在越来越多的小伙伴对于捷豹E型零是有史以来最精致的电动汽车这方面的问题开始感兴趣，因为大家现在都是想要了解到此类的心，那么既然现在大家都想要知道捷豹E型零是有史以来最精致的电动汽车，花姐今天就来给大家针对这样的问题做个科普介绍吧。

恩佐·法拉利(Enzo Ferrari)著名地将Jaguar E-Type描述为“有史以来最漂亮的汽车”，这一点很难争论。相比之下，大多数现代电动汽车在外观部门仍有很多不足之处。因此，捷豹决定将原始的1960年代E-Type转变为现代电动跑车的概念。这款全电动汽车被称为Jaguar E-Type Zero，是Jaguar Land Rover Classic的最新作品，该部门为该公司最具标志性的汽车提供了新的续航模式。

E-Type Zero原型车是在1.5敞篷跑车的基础上，在伦敦的Jaguar Land Rover Tech Fest上与Future-Type Concept和I-Pace一同发布的，以配合Jaguar计划从2020年开始为每辆新车通电的计划。从外部看，它看起来像原始规格1968 E-Type。捷豹路虎经典版增加了更高效的LED灯，并对仪表和仪表板进行了调整，但这些更改仍与原始E-Type的样式保持一致。然而，事情的实质却大相径庭。原始的E-Type的XK六缸发动机已经消失，取而代之的是定制的电动动力总成，可产生220 kW的功率。

锂离子电池组具有与原始单元相同的尺寸和相似的重量，而电动马达位于电池组后面，与E型变速箱位于相同的位置。经过这些修改，E型零号比原始汽车轻了46公斤。美洲虎表示，全电动E型将在5.5秒内达到0-62英里/小时的速度，在现实世界中的续航里程约为170英里，充电需要6至7个小时。如果您认为用21世纪的电动动力总成安装经典汽车的想法轻描淡写，请不要担心，因为根据JLR Classic的总监Tim Hannig的说法，您仍然可以重新安装原始硬件。

他说：“我们已将新的电动动力总成整合到现有的E型结构中，这意味着可以随时重新安装传统发动机。” “我们认为这很重要，因为它可以确保一定时期的美洲虎对其DNA保持真实。” 另外，由于1949年至1992年之间制造的所有Jaguar都采用了相同的XK六缸发动机，因此从那时起，电动动力总成可能会用在任何汽车上。捷豹将来可能会在这里找到一种保存老爷车的新颖方法。